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オーストラリアGP：メルセデスがフェラーリを抑えワンツーフィニッシュ、ハッジャールは苦難の日々

ジョージ・ラッセルは、チームメイトのキミ・アントネッリを抑え、シーズン初戦となるオーストラリアGPで優勝を果たした。素晴らしいスタートを切ったフェラーリのドライバーたちは順位を追う展開となり、イサック・ハッジャールはリタイアを余儀なくされた。

公開 08/03/2026 à 06:28

シプリアン・ジュイハルト

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オーストラリアGP：メルセデスがフェラーリを抑えワンツーフィニッシュ、ハッジャールは苦難の日々

©DPPI

歴史は2026年シーズンが2025年シーズンの終わりと同じように始まったことを記憶するだろう。 ランドー・ノリス et マックスVerstappen戻ろうとしていた マクラーレンしかし、世界チャンピオン同士の戦いはもはや世界タイトルを争うものではなく、5位を争うものとなり、最終的にイギリス人がその座に就いた。彼らの前には、明らかに速い2つのメーカー、特に メルセデスポールポジションのジョージ・ラッセルがチームメイトのキミ・アントネッリを抑えて優勝し、見事なワンツーフィニッシュを果たした。

しかし、シルバーアローは、 フェラーリ レースのスタートで、レッドブルは小型ターボエンジンの恩恵を受け、グリッドポジションから一気に順位を上げた。スタート時点で4番手だったが、 チャールズレクレック ジョージ・ラッセルを抑えてトップに立つと、レース序盤はフェラーリとメルセデスの激しいバトルで盛り上がった。

フェラーリ、快調なスタート

しかし、レースは11周を終えたところで一転。予選3位という素晴らしいパフォーマンスを見せ、トップ5圏内に留まっていたフランス人ドライバー、イサック・ハッジャールのエンジンが不運にもトラブルに見舞われたのだ。これによりピットストップの機会が生まれ、メルセデスはこれを有効活用したが、フェラーリはコースアウトを許した。しかし、この選択は奏功せず、レース終盤のスクーデリアのピットストップ後、シルバーアローに大きなリードが築かれることとなった。


最終的に表彰台に上がったのはシャルル・ルクレールだったが、モナコ出身のドライバーはレース終盤、 ルイス·ハミルトン彼は第2レグで大幅にタイムを縮めた。わずか0.6秒差で、レッドブルでの初表彰台を逃した。

ランド・ノリスは5位を維持し、その後方ではマックス・フェルスタッペンが続いた。フェルスタッペンはQ1でリタイアしたが（グリッド20番手）、見事な回復を見せた。 レッドブル 到着時にマクラーレンの車が オスカー・ピアストリ フォーメーションラップ中にコースアウトしてしまい、スタートできなかった。

リンドブラッドとアウディが初ポイントを獲得

最終的に5人が引退し、 ニコ・ヒルケンベルク と フェルナンド·アロンソ。 に アストンマーチンレースは本格的なテストセッションとして行われ、ドライバーたちは周回を重ねた後、ピットに戻り、セッティングを調整した後、再びコースに戻った。 ランス散歩 フィニッシュしたが、ジョージ・ラッセルから15周遅れだった。

予想通り、グリーン党もキャデラックも得点なし。 Valtteri Bottas メカニカルトラブルでリタイアし、セルジオ・ペレスは16位でフィニッシュした。 ウィリアムズ とともに アルボン 12番目と シンツ 一方、メルボルンでは8人のコンストラクターがポイントを獲得し、特にレーシング・ブルズはアルヴィド・リンドブラッドが素晴らしい15位でF1初ポイントを獲得した。 ハース オリバー・ベアマン、相変わらず説得力あり（7位）。

最後に、ガブリエル・ボルトレトがアウディで初のポイントを獲得しました（9位）。Alpine de Pierre Gasly （10位）は週末を好調に終えた。ノーマン出身のライダーは、元チームメイトの エステバンオコン ハースドライバーの彼はレースの大半を走りきったが、最終的には11位でフィニッシュし、ポイントは獲得できなかった。来週末の中国GPでは、昨年5位に入ったサーキットで更なる好成績を収めたいところだ。

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注釈

3 コメント

イヴ・アンリ・ランディエ

08 年 03 月 2026 日午前 03 時 01 分

ヴィンセントのコメントに付け加えることはほとんどありませんが、追い越しによる追い越しと、単なる勇気による追い越しを正確に数えることは重要です。2台の車のうち片方がもう片方に比べて止まっているように見える追い越しがいくつかあったので、驚きました。最初のVSCが終わると、レースはそれほど面白くなくなってしまったように思います…

V

ヴァンサン・モエ

08 年 03 月 2026 日午前 12 時 39 分

確かに、レースのスタートはルクレールとラッセルの壮絶なデュエルとなり、感動的だった。その後は…直線でブレーキペダルの代わりにステアリングホイールのボタンで行われたオーバーテイク。追い抜かれ、また追い抜かれる。予想通り、不自然で無意味だった。メルセデスとフェラーリは他を圧倒していた（フェラーリの戦略はそうではなかったが）。ハジャルにとっては残念な結果だった。リンドブラッドは印象的で、アウディは好スタートを切った。フェルスタッペンは見事な逆転劇を見せた。そしてピアストリは、明らかに母国では予言者ではなく、地下に潜りたかったに違いない。

A

アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)

08 年 03 月 2026 日午前 06 時 45 分

🚥レース - メルボルン 🚥 メルセデスの見事なワンツーフィニッシュ…そしてジョージ👍、シャルルは素晴らしいレースをしましたが、あの戦略は残念でした…（ボックス）そしてルイス👍、そしてマックス、私の予想通りの素晴らしい復活劇、アルヴィッド…素晴らしい👏、ガブリエルとアウディ…何と言えばいいでしょうか…素晴らしい、そしてピエールはポイントを獲得しました。😎👏🚥😉 alainkf1@pt.lu

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