マイアミGP – 予選：キミ・アントネッリが3戦連続のポールポジションを獲得

物事は一日ごとに変わる。 1式そしてわずか数時間で、確立されたと思われていた階層構造は変化する時間を得る。 ランドー・ノリス スプリントレースでポールポジションを獲得したイギリス人ドライバーは、グランプリの予選セッションではより控えめな走りを見せた（4位）。 マクラーレン あまり目立たなかったが、キミ・アントネッリと彼の力強い復帰を優先した メルセデス.

厳しいスプリントレース（2番グリッドからスタートしたがペナルティを受け6位でフィニッシュ）の後、チャンピオンシップリーダーは決定的な瞬間に挽回し、中国と日本で達成した3回連続のポールポジションを獲得した。しかし、メルセデスは週末の初めに苦戦しているように見えたため、セッション前にシルバーアローにとって確実なことは何もなかった。ライバルに比べて開発が比較的遅れているW17にもかかわらず、5月3日日曜日のグランプリのセッションを開始したのはアントネッリだった。 マックスVerstappen彼と共にフロントローに並ぶのは誰だろうか。オランダ人ドライバーはQ2で最速タイムを記録し、メルセデスドライバーに真正面から挑むことができた唯一のドライバーだったが、今シーズン初のポールポジション獲得まであと0.166秒届かなかった。

後ろに、 チャールズレクレック スプリントとグランプリの両方で5回連続4位予選フィニッシュを記録していたが、今回は1つ順位を上げて終了した。彼は依然として2列目からスタートするが、少し上の3列目となり、お気に入りの4位をランド・ノリスに譲ることになる。ジョージ・ラッセルは依然としてキミ・アントネッリに大きく差をつけられており、5位にとどまっている。 ルイス·ハミルトン （6e）と オスカー・ピアストリ （7e）。

Alpine アウディが2車種をQ3に投入、アウディは苦境に立たされる

スプリント予選と同様に、Q3には5チームしか参加しておらず、 Alpine 上位4チームに続いて、週末最初の予選セッションではフランコ・コラピントが圧倒的な強さを見せ、 Pierre Gasly またしてもチームメイトの犠牲者となった。アルゼンチン人は8番グリッドからスタートし、10番グリッドを獲得して今シーズンもQ3に進出したフランス人ドライバーより上位となる。メルセデスの2人のドライバーの間には、マックス・フェルスタッペンからかなり離れた位置にイサック・ハジャール（9番グリッド）が入り、それでもQ3に進出した。運命のいたずらか、彼とピエール・ガスリーはスプリント予選で既に5列目（しかも同じ順番で）を共有していた。

アウディにとって、苦難は続く。ドイツのチームは、信頼性の確保に苦労している。 シングルシーターそしてそれは一日を通して明らかだった。 ニコ・ヒルケンベルク スプリントで11位だったガブリエル・ボルトレトは、機械的な問題でスタートできず、その後技術違反で失格となった。ブラジル人ドライバーは予選でも好調ではなかった。スプリント違反とは無関係の、車に新たな問題が見つかりピットを出発するのが遅れたため、チャンピオンは F2 2024は、ピットに戻るラップでリアブレーキが発火する前に、非常に遅いタイム（22位、最下位）で1周しか走行できなかった。コース脇で停止したサンパウロ出身のドライバーは、イエローフラッグの原因となり、Q2の開始を遅らせた。このQ2では、ニコ・ヒュルケンベルグが11位で敗退した。 エステバンオコン （15位）も第2セグメントでストップし、チームメイトのオリバー・ベアマン（13位）の2つ後ろからスタートする。

なお、グランプリの開始時刻はパリ時間22時に設定されていますが、マイアミ上空で予想される嵐が最も激しくなる時間帯にレースが開催されることを避けるため、夜間に変更される可能性があります。

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