日本GP – フリー走行1回目：メルセデスが既にトップ、マクラーレンもペースを維持

フランスの真夜中、鈴鹿サーキットは日本グランプリで予想される序列を最初に示した。フリープラクティス1の終了時点で、ジョージ・ラッセルが1分31秒666の最速タイムを記録し、 メルセデス 僅差のセッションとなったものの、コースアウトは発生しなかった。ラッセルは序盤でトップに立ち、自己ベストタイムを更新した。その後ろにはアンドレア・キミ・アントネッリが続き、わずか26千分の1秒差でメルセデス勢のワンツーフィニッシュを飾った。

この結果は、特に第1セクターにおいて、空力ダウンフォースが要求されるサーキットでのドイツチームの好成績を裏付けるものです。決定的な結果ではありませんが、この最初のスナップショットは、メルセデスが週末に向けて有利な立場にあることを示しています。3番目に、 ランドー・ノリス 競争力を確認する マクラーレンベンチマークから0.132秒遅れ。彼のチームメイト オスカー・ピアストリ イギリスチームにとっては概ねクリーンなセッションで、(4位、+0.199)が僅差で続いている。パパイヤは フェラーリ今週末の3番目の勢力。

スクーデリア側では、セッションはより落ち着いた雰囲気で行われた。 チャールズレクレック 5位でフィニッシュし、約0.3秒差で、 ルイス·ハミルトン差は小さいものの、フェラーリはアタックラップでメルセデスやマクラーレンと同等の最高速度を記録していない。しかし、異なるプログラムと不明な燃料搭載量を考慮すると、分析には慎重を期すべきだろう。

7位、約8割差で、 マックスVerstappen 順位ではさらに後方にとどまり、イサック・ハジャールはさらに後方（13位、+1.3秒）となっている。しかし、この順位は、中団グループでは差が非常に小さいため、考慮する必要がある。マックス・フェルスタッペンの後ろには、リアム・ローソン（8位）がおり、 エステバンオコン （9位）とアーヴィッド・リンドブラッド（10位）は0.4秒未満の差でトップ10入りを果たした。さらに後方では、シーズン開始以来同様、 ウィリアムズキャデラックと アストンマーチン この最初のセッションでは階層構造に影響を与えなかった。セルジオ・ペレスとアレックス アルボン 彼らは誤解から衝突したが、大きな事態には至らなかった。

最後に、ジャック・クロフォードが後任として最後尾に立つ。 フェルナンド·アロンソ アストンマーティンにて。2回目のフリー走行セッションはフランス時間午前7時に開始されます。

F1 – 日本グランプリ 
フリー走行２の順位