業績不振、社内の「争い」、辞任エステバンオコン... Alpine それは間違いなく最近のニュースの中心です。これに、絶えず浮上している売却の可能性に関する噂を付け加えなければなりません。このような噂が初めて出て以来、フランス一族は常に妥協を許しませんでした。売却はありません!
しかし、こうした主張にもかかわらず、この噂は消えることはなく、FIA会長でグリッド拡大の熱心な擁護者であるモハメッド・ベン・スライエム氏が最終的に次のようにアドバイスしたため、最近再び勢いを増している。 アンドレッティがチームを買収するには 入る F1。この声明は、次のように言われた2023年の夏を思い出させます。エンストーン (シャシー部門の本社)Alpine) になり得る アンドレッティとキャデラックのコンビに売却.
矢印の付いた A が(再)話すのに必要なのはそれだけでした。今回はその CEO、ルカ・デ・メオの声を通して。当然のことながら、イタリア人はそれにさらなる層を与え、次のことをしっかりと保証しました。Alpine 販売されていません。 「 はっきり言っておきたいのですがとのインタビューで始まる。 イギリスの週刊誌『オートカー』. 私たちが諦めることに疑問の余地はありません。私のタイプではありません。このプロジェクトの一部も販売しません。お金は必要ありません。人々は私に左右からオファーを出し、それについてマスコミで話題にしました。しかし、私たちは興味がありません。それは愚かなことだし、やりません。 「」
2026 年に向けて新たなスタートが始まる?
最近大変な時期ですが、 Alpine は数カ月にわたって人事異動を行っており、それは現在も続いており、最近では5月末に業務部長のロブ・ホワイト氏が辞任した。ローランのものに追加 ロッシ、20年2023月XNUMX日にCEOが就任し、そのXNUMX週間後にはオトマー・ザフナウアー氏(チーム代表)、アラン・パーマネ氏(スポーツディレクター)、パット・フライ氏(テクニカルマネージャー)が就任した。年末には、初代スポーツディレクター、その後競技プロジェクト責任者だったダビデ・ブリビオ氏が退任し、続いて昨年XNUMX月にはテクニカルディレクターのマット・ハーマン氏と主任空力学者のダーク・デ・ビア氏が辞任を申し出た。
今日はトラブルメーカーであり、浮上を目指すチームのパフォーマンスに不安定さを感じた。 「 他にもあるでしょう (出発)、2026年と新しい技術規則を楽しみにしているルカ・デ・メオをスライドさせます。 今年と2025年に向けて挑戦していきます (改善するために) 現在の構成を使用している場合は、次のサイクルに向けて改善に取り組みます。これが課題です。しかし、私たちは競争力のあるチームになるために必要なことは何でもします。チームのより良いパフォーマンスを期待しています。私たちは16歳になるためにここにいるわけではないe。私たちはできるだけ頻繁に最新情報を把握する必要があります。時には2位、時には5位、でもそれが我々のレベルであるべきだ。 「それは明確であるという利点があります。
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イヴ・アンリ・ランディエ
06 年 06 月 2024 日午前 09 時 52 分
ルカ・デ・メオは公の場で、チームがこうであるとはっきりと断言することしかできない。 Alpine は売り物ではありません...これにより、潜在的な購入者との賭け金が高まります!それにもかかわらず、新しい子会社ホース・パワートレイン社の(アラムコを待っている間?)ごく最近の折半投資パートナーである中国の吉利汽車が到着したという噂を聞いて驚いたのは驚くべきことである。