58年前、F1はホッケンハイムでジム・クラークを失った。

1968年4月7日、モータースポーツ界は偉大な天才の一人を失った。レース中に全盛期に事故死した。 2式 ドイツのホッケンハイム・サーキットにおいて、ジム・クラークは、その多才さとロータス・チームとの関係によって、計り知れないほどの偉大な功績を残した。

すべては1958年12月26日、ブランズ・ハッチで行われたGTレースで始まった。その日、若いスコットランド人はコリン・チャップマンに次ぐ2位でフィニッシュした。少年のドライビングスキルに感銘を受けたロータスの創設者は、それ以来彼の傍を離れることはなかった。

歯を食い込んだ後 ラリーしかし、それは 耐久性 クラークはこう語り始める。1959年から1961年の間に、彼は3回参加した。 24時間のルマン ボーダー・リーバーズ・チームに所属し、ロータス・エリートを初めて運転した。1960年には、 アストンマーチン同年、彼はデビューを果たした。 1式 シーズン中、オランダグランプリでジョン・サーティースとイネス・アイルランドと共に出場した。

しかし、1961年、彼のキャリアはイタリアグランプリでの恐ろしいトラウマによって特徴づけられた。ジム・クラークはヴォルフガング・フォン・トリップスとの衝突に巻き込まれた（フェラーリ） シングルシーター ドイツ人パイロットがバリケードに激突し、副操縦士と観客15人が死亡した事故。クラークはイタリア当局による短期的な捜査を受けたものの、最終的には起訴されなかった。

ジム・クラークの成功

彼の最大の功績は、1962年のベルギーグランプリでの初優勝だった。翌年、彼はライバルたちを圧倒し、7勝（当時としては記録的な勝利数）を挙げ、1963年に初のワールドタイトルを獲得した。1965年には再び成功を収め、2度目の世界チャンピオンに輝いたが、彼の才能は大西洋を越えた。同年、彼はインディアナポリス500マイルレースで優勝し、49年ぶりにアメリカ人以外のドライバーとして優勝を果たした。

グランプリで25勝を挙げているにもかかわらず、彼の記録には一つ例外がある。インディアナポリスのオーバルコースは制覇しているものの、モナコの市街地コースでは一度も勝利を収めていないのだ。これは、彼のメカニックが何度か故障したためである。

1968年の悲劇的な事故当時、ジム・クラークは世界選手権をリードしていた。わずか32歳にして、最多勝利数（25）、最多ポールポジション数（33）、最速ラップ数（28）の記録を保持していた。ホッケンハイムリンクのコーナーで、今なおモータースポーツ史上最高のドライバーの一人として語り継がれる彼の命が奪われた。

こちらもお読みください > 今週の質問 – キミ・アントネッリはタイトル獲得に必要な要素をすべて備えているだろうか？