2015年3月15日、マックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツがF1デビューを果たした。

トロロッソ オーストラリアGPの予選でシーズンの良いスタートを切り、初心者二人組が明らかな経験不足を楽しい熱意で補った。 カルロス·サインツ ジュニアはロータスを抑えてXNUMX位となった ロメイングロジアン そしてマルドナド牧師、 マックスVerstappen 12位にランクイン レッドブル ダニール・クビアト著。

カルロス・サインツ Jr はこれ以上の成績を期待することはほとんどできず、STR10 を運転してこの最初の結果に満足しました。 「とてもいい乗り心地でした。 まだパフォーマンスが得られるため、完璧ではありませんでした。 シングルシーター そして初心者なので私自身も。残念ながらターン13の出口でパワーを失い、その結果コンマ数秒落ちてしまいました... F1 Q3に進出できて嬉しいです。 »

カルロス・サインツ・ジュニア © DPPI / フレデリック・ル・フロック

マックス・フェルスタッペンは、オランダ人選手がF2グランプリ出場権を獲得した史上最年少ドライバーとなったにもかかわらず、Q1で敗退したことに少しイライラしていた。 「Q2は完璧ではありませんでした。最初は渋滞のせいでタイヤを暖めるのに苦労した。 3回目の挑戦では4回目よりコンマ4、XNUMX秒進んでいたのですが、ターンXNUMXでオーバーステアが発生してさらにロスしてしまいました。それは学習の一部です。 »

メルボルンではトロロッソのドライバーたちに多くの期待が寄せられていたが、二人のルーキーは期待を裏切らず、有望なパフォーマンスを見せた。現フォーミュラチャンピオン ルノー 3.5 シリーズは、グランプリの終わりについに彼の若いオランダ人チームメイトを引き継ぎました。

マックス・フェルスタッペン © DPPI / Frederic Le Floch.

カルロス・サインツ・ジュニアは、たとえゴールに11台しかいなかったプロトンの信頼性の低さを利用したとしても、スペイン人選手が初レースでXNUMX位のポイントを獲得したことを喜ぶかもしれない。ヒスパニック系ドライバーは、衝突したとき、最初から大きな恐怖を感じた フェラーリ ピットでタイムを失う前のキミ・ライコネンのSF15-T。 「9番手よりも良い成績を収められることはわかっていたが、起こったすべてのことを経ても前向きでいられる…少し楽観的すぎたとしても、ターン1での戦いは好きだった。 しかし、私は教訓を学びました。 »

チームメイトのマックス・フェルスタッペンはメカニカルトラブルでリタイアしなければならなかったので、あまり幸運ではなかった。 「ポジティブな点に焦点を当てて、マレーシアでの次のレースに向けて準備を整える必要があります。そこで学んだすべてを活用して、より良い結果を目指したいと思います。」 » オランダ人はまだそれを知りませんでしたが、成功するまでにそれほど時間はかかりませんでした。その日、彼は 1 歳で F17 史上最年少ドライバーとなり、さらに早熟の記録を樹立しました...

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