イサック・ハジャールは鈴鹿でのレース後も依然として不満を募らせている。「本当に運転不可能だった」

イサック・ハジャールにとっては、その対照は際立っていた。グリッド8番手という好位置につけたフランス人ドライバーは、レース中に好調を維持し、少なくともトップ10入りを狙っていた。しかし、日本グランプリのペースの速さにすぐに圧倒され、ポジションを守り切ることはできなかった。 「バッテリーが上がっていなかったんです。そもそもリズムが悪かったと思います。予想はしていましたが、週末を通して一番ひどい状態でした。本当に運転できない状態でした。危険ですらありました。」

これは厳しい評価であり、コース上で直面した困難の大きさを反映している。パフォーマンス不足とエネルギー管理の問題により、ハジャールは特に直線で苦戦を強いられ、数々の攻撃にさらされた。 「最初の数周でバッテリーに何が起こったのか理解する必要がある。ストレートで追い抜かれてしまうなんて、本当にイライラする。」

ハジャールの未来をできるだけ早く見据えよう

ポイント圏外に急速に転落したドライバーは、ダメージを最小限に抑えつつ、レースで何かポジティブな要素を見つけようと努めた。全体的に厳しい週末だったにもかかわらず、彼は特に4つのリングを持つチームのドライバーたちとの激しいバトルで、コース上での存在感を示した。 「アウディとのいいバトルがいくつかあって、それは良かった。」 レースでわずかな満足感を得たが、 シングルシーター より良い結果を目指すために必要な保証を一切提供しなかった。そのため、この12位という結果は、週末前半に見られた勢いを断ち切るものとなった。

このフランス人は、明晰な洞察力で既に将来を見据えており、予想される展開や、鈴鹿で明らかになった欠点を理解するための舞台裏での綿密な作業を進めている。 「いくつか変更点があります。それらをテストする予定です。また、今週末に何が起こったのかを理解するためにシミュレーターでの作業も行います。火曜日と水曜日に雨が降って、そのコンディションで走行時間を確保し、他のドライバーに差をつけられることを願っています。」 今シーズンの残りの期間において、このような週末は進歩への足がかりとなるだろう。もちろん、今回の困難を次の大会で具体的な教訓へと転換することが前提となる。

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