ジャック・クロフォードが、日本のフリー走行1回目でフェルナンド・アロンソに代わってアストンマーティンのマシンをドライブする。

春が到来し、伝統的な新人シーズンが始まります。 1式各チームは、1台のマシンにつき年間最低2回はルーキーをフリープラクティスに出場させなければならないが、日本GPは2025年と同様、最初のフリープラクティスセッションでルーキーを歓迎する最初のレースウィークエンドとなる。

今後の発表があるまでは、 アストンマーチン 最初に武器を抜いたのは誰だったのか。鈴鹿でのフリープラクティス1にジャック・クロフォードが参加することを正式に発表した。2026年にシルバーストーンチームのリザーブドライバーになったこのアメリカ人は、3シーズン目を終えたばかりだ。 2式 総合順位では、優勝したレオナルド・フォルナロリに次ぐ2位につけている。

成功した練習に続いて、かつての弟子は レッドブル ジュニアチームは昨年末、メキシコとアブダビで行われたフリー走行に2回参加し、いずれも補欠として出場した。 ランス散歩。 今回はそれです フェルナンド·アロンソ 20歳のドライバーにハンドルを渡すことになるが、そのドライバーはすでにアストンマーティンF1カーのハンドルを握って3000km以上を走行している。

「鈴鹿でチームのためにハンドルを握って走るのが本当に楽しみです。」 ジャック・クロフォードはそれを味わう。 伝説的で難易度の高いサーキットなので、シミュレーターで学んだことを実際のコースコンディションで実践するのが待ち遠しいです。このような機会を与えてくれたチームに心から感謝します。これまでのフリープラクティス1セッションと同様に、最大限に活用し、できる限り多くのことを学びたいと思っています。

「若手人材の育成に対する当社の継続的な取り組みに沿って、EL1でジャックに新たな機会を提供できることを嬉しく思います。 チームのトラック運営責任者であるマイク・クラックに挨拶する。 彼は特にシルバーストーンのシミュレーターで懸命に練習を重ねており、今回のセッションは彼にとって貴重な実地経験を積む絶好の機会となるでしょう。これは彼にとって、自身の成長を継続させる重要な機会であると同時に、有益なデータやフィードバックを収集することでチームに貢献する機会でもあります。

週末最初の無料セッションは、3月27日（金）午前4時30分（パリ時間）から視聴可能になります。

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