今シーズン最初の予選は、一族にとって苦い思い出となった。 Alpineこのオープニンググランプリでは、 Pierre Gasly 14番手スタートとなる。この結果は、A526が15番手を超えることは一度もなかった(FP1で18番手、FP2で16番手、FP3で15番手)という過酷なフリープラクティスセッションに比べればわずかな改善ではあるものの、チームにとっては十分ではない。エンストーン.
週末開始以来、走行時間が限られていたノーマンのドライバーは、ロングランを完璧にこなす時間がなかった。Q3で4つポジションを失った彼は、Canal+のインタビューでフラストレーションを隠さなかった。 あらゆるレベルで、やるべきことが山積みです。エネルギー管理、タイヤ、そしてマシンについてもっと理解を深める必要があります。正直なところ、とても良いラップをいくつかこなせました。グリップを最大限に活かすことができています。 »
この冬に再生が約束されているにもかかわらず、頂上への道は依然として苦難の道のように思えます。 現時点では、まだ多くのことが足りません。これは出発点であり、分かっていた通り、やるべきことは山積みです。当初の期待よりも、はるかに先へ進んでいます。 ガスリーは認めた。 レースでは状況が変わると思います。週末はあまりクリーンな状態とは言えず、ロングランもできませんでした。テストでは、燃料を多く積めばもっと良くなると分かっていました。残念です。もっと良い結果を期待していましたし、チーム全員もっと良い結果を期待していました。ポイント獲得まで4つも差があります。ポイント獲得に向けて全力を尽くします。 ガレージの反対側では、チームメイトのフランコ・コラピントが16位に甘んじざるを得なかった。
🎙️「もっと良いものを期待していた。」
ピエール・ガスリーが予選を振り返る。明日は14番手からスタートする。#AusGP #F1 pic.twitter.com/9xmXPylFsS
— カナルプラス F1® (@CanalplusF1) 2026 年 3 月 7 日
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イヴ・アンリ・ランディエ
07 年 03 月 2026 日午前 12 時 28 分
エンストンはスレッジハンマーを、グローブは金床を生んだと言いたくなるかもしれない。Alpine そしてウィリアムズ。メルセデスのエンジンを搭載しているからといって、必ずしもパフォーマンスが保証されるわけではない。特にガスリーとコラピントがかなり接近している状況ではなおさらだ。ブリル・ア・トルトは、メルセデスやマクラーレンとのこの差をどう正当化するのだろうか?まもなく売りに出されるBATTにとって、2026年は厳しいスタートを切っているようだ…。
CLEME30190
07 年 03 月 2026 日午前 12 時 20 分
「幸運にも」フランスのルノーのエンジンはダメだった・・・メルセデス、特にエンストンだけが担当していたので、我々は何を見ることになるか見ようとしていた・・・まあ、どうやら、これまでのすべての不幸の原因となった「ダメな」フランスのエンジンよりはましではなかったようだ。alpine「大文字は使いません」alpine「もう誰もそれに値しない…また殺人を犯した「ルノー」に「ありがとう」 Alpineそうですね、彼らにとっても WEC はもうありません。うまく機能し始めていたため、彼らを廃止しないのは残念だったでしょう。
ジャック・パシクセ
07 年 03 月 2026 日午前 12 時 00 分
まあ、ルノーエンジンの言い訳はもう通用しません...
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
07 年 03 月 2026 日午前 08 時 11 分
ロック & Alpine …どん底で、今さらどんな言い訳ができるんだ🧐……。?😎🤨👀👎👀🚨