ランス・ストロールは2026年のレギュレーションを容赦なく批判し、「我々は真のF1からは程遠い」と述べた。

ました ランス散歩 グランプリ前にこれほど率直に発言するのは、決して典型的なことではない。しかし、このカナダ人ドライバーは言いたいことがあると、遠慮なく、かなり饒舌になる。マイアミグランプリの前に、このドライバーは アストンマーチン 2026年の規制について明らかに意見があった…そして、そのすべてが良い意見だったわけではない。

「ガス管理に関するあらゆる事柄が、レースを台無しにしている。」 ランス・ストロールが始めた。 「だから、運転がもっと自然に感じられるようになり、アクセルを離すといった操作についてあまり考えなくても済むようになることを期待しています。でも、現実の運転にはまだまだ程遠いと思います。」 F1「バッテリーやその他のことを気にせずに限界まで性能を引き出せるというのは、傷口に絆創膏を貼るようなものだ。」彼は現地で行われたメディアとのブリーフィングで、フロリダ州で導入された規制変更について言及しながら、そう続けた。

強制的な4月の休暇中、ナンバー18はベルギーのチーム、コムトユー・レーシングがエントリーしたアストンマーティン・ヴァンテージGT3で、ル・カステレ6時間耐久レースにGTワールドチャレンジデビューを果たした。結果は48位と満足のいくものではなかったが、特にロベルト・メルヒ、マリ・ボヤと組んだ3人組が8分以上のペナルティを累積したことが原因だった。しかし、ランス・ストロールは週末の間、F1ドライバーとしての日常から解放されることができた。特に、アストンマーティンがホンダエンジンの不具合に悩まされるなど、年初から彼の生活は順風満帆とはいかなかったことを考えると、なおさらである。

「根本的に欠陥があると思う。」

そこで、高性能なF1マシンと迫力あるサウンドを堪能するため、27歳のドライバーはモナコ・ヒストリック・グランプリを観戦した。しかし、そこで目にした光景は、今週末マイアミで再び対峙することになる次世代シングルシーターに対する、やや落胆させるものだった。 「我々は本来あるべき姿からは程遠い。」 彼は激怒している。 「休止期間中、昔のレースやモナコ・ヒストリック・グランプリをランダムに見ていました。2000年代半ばのV10エンジン時代の車載映像を見て、今と比べてみたんです。当時の車の音は、今よりもずっと迫力があって、ずっとエキサイティングでした。少し寂しい気もしますが、あの頃の時代に戻れることを願っています。」

「根本的に欠陥があると思います。私はエンジニアではありませんが、このような状況に陥っているのは悲しいことですし、私にもすべての答えがあるわけではありません。」 彼は続けて、2026年の規制について言及した。 「休憩中に他の車を運転したり、いくつか試乗したりしました。」 F3そして、運転は千倍も楽しく、やりがいのあるものになった。[…] F1はビジネスであり、そのビジネスを守り、可能な限り最高の形で提示したいと考えている。そして、我々ドライバーは本当に良い車を運転することがどういうことかを知っている。つまり、これらは二つの異なる視点なのだ。人々はどんな状況でもこのスポーツを観戦し、Netflixを観戦し、テレビをつけてF1を観戦する。だからF1は満足している。しかし、ドライバー、ファン、レースを真に理解している人々、以前のF1がどのようなものだったかを知っている人々、そして本当に良い車を運転することがどういうことかを知っているドライバーたちは、現状が本来あるべき姿ではないことを誰も否定できないだろう。

ステファノ・ドメニカリが、ほんの数日前には現行の規制に問題はないと主張していたにもかかわらず、本当に衝撃的な発言をした。ランス・ストロールの反対意見と、 マックスVerstappen それでも納得できない場合は、F1マネジメントのボスの分析に悪影響を与える可能性がある。