バーレーンとサウジアラビアのグランプリが開催されなかったため、1か月の春休みを経て、 1式 は、マイアミでの今シーズン4回目のイベントで戻ってきます。 メルセデスフロリダでのレースで状況が一変するかもしれない。実際、FIAは今月の何も行動を起こさない期間を利用して、導入以来激しい批判にさらされてきた2026年のレギュレーションを改訂した。
そのため、メルセデスは新たなレギュレーションにもかかわらず、3連勝という実績と、これまで真剣な挑戦を受けていない圧倒的な強さを背景に、優勝候補筆頭としてレースに臨む。 マクラーレン開発を加速させるために休止期間を利用したフェラーリは、完全に刷新されたMCL40を約束しており、オーストラリアと上海での苦戦したデビュー戦ではなく、日本で見せた進歩を確固たるものにしたいと考えている。フェラーリは現在グリッド上で2番目のチームだが、シルバーアローに安定して挑戦することはまだできていない。 スクーデリア しかし、ADUO(追加設計・改良機会)の恩恵を受けるチームの一つとなるため、メルセデスに追いつく可能性もある。 レッドブル一方、困難なRB22と マックスVerstappen 彼らのスポーツ界における将来については、ますます執拗な憶測が飛び交っている。
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グランプリと並んで、 2式 今週末は歴史的な旅となる。F1の下部シリーズが、史上初めてアメリカにやってくるのだ。当初は中東でシーズン開幕を予定していたが、バーレーンGPとサウジアラビアGPがカレンダーから削除されたため、マイアミ・サーキットで2026年シーズンが正式に開幕する。この前例のない状況は、ドライバーたちにとって驚きとなるだろう。彼らのほとんどは初めてこのサーキットを走ることになるが、F1への道を開くタイトル獲得を目指して戦うことになる。
FIA、F1、そして地元プロモーターは、マイアミグランプリの開催時間を3時間前倒しし、土曜日から日曜日にかけての夜間開催に変更した。レース開始時刻は当初予定されていた午後10時ではなく、午後7時(中央ヨーロッパ時間)となる。この変更は、サーキット周辺で雷雨の危険性が高く、グランプリの円滑な運営が困難になる恐れがあったためである。これに伴い、日曜日のF2レースも午後3時25分(中央ヨーロッパ時間)に前倒しされた。
📊 数字で見るマイアミ・サーキット

- 初代グランプリ: 2022
- ターン数: 57
- 長さ: 5,410キロ
- レース距離: 308,370キロ
- ターン: 19
- 追い越しモードの起動ゾーン: 1
- 直線走行モードゾーン(DRS代替):3
- ラップ記録: 1:29.708 (マックス・フェルスタッペン – レッドブル – 2023)
🕒 マイアミグランプリのスケジュールとテレビ放送チャンネル
1式
マイアミグランプリ(アメリカ合衆国)、4e マンシュ
5月1日(金)
17h45- 無料練習(Canal+ Sport)
22h15- スプリント予選(Canal+ Sport)
土曜日月2
17h45- スプリント(Canal+スポーツ)
午前22時– 資格(Canal+)
日曜日、月3
午前19時– グランプリ(Canal+)
2式
マイアミ(アメリカ)、2e マンシュ
5月1日(金)
20h25- 予選(Canal+ Sport)
土曜日月2
15h50- スプリントレース(Canal+ Sport)
日曜日、月3
15h25- メインレース(Canal+ Sport)
🏆 マイアミグランプリ前のF1世界選手権順位
ドライバーズチャンピオンシップ
1. アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス) – 72ポイント
2. ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 63ポイント
3. チャールズレクレック (フェラーリ) – 49ポイント
4. ルイス·ハミルトン (フェラーリ) – 41ポイント
5. ランドー・ノリス (マクラーレン) – 25ポイント
6. オスカー・ピアストリ (マクラーレン) – 21ポイント
7. オリバー・ベアマン (TGR) ハース) – 17 ポイント
8. Pierre Gasly (Alpine) – 15 ポイント
9. マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 12ポイント
10. リアム・ローソン(レーシング・ブルズ) – 10ポイント
11. アービッド・リンドブラッド(レーシング・ブルズ) – 4ポイント
12. アイザック・ハジャル(レッドブル) – 4ポイント
13. ガブリエル・ボルトレト(アウディ) – 2ポイント
14. カルロス·サインツ (ウィリアムズ) – 2 ポイント
15. エステバンオコン (TGRハース) – 1ポイント
16. フランコ・コラピント(Alpine) – 1 ポイント
17. ニコ・ヒルケンベルク (アウディ) – 0ポイント
18. アレクサンダーアルボン (ウィリアムズ) – 0ポイント
19. Valtteri Bottas (キャデラック) – 0ポイント
20. セルジオ・ペレス(キャデラック) – 0ポイント
21. フェルナンド·アロンソ (アストンマーチン) – 0 ポイント
22. ランス散歩 (アストンマーティン) – 0 ポイント
マニュファクチャラーズチャンピオンシップ
1. メルセデス – 135ポイント
2. フェラーリ – 90ポイント
3. マクラーレン – 46ポイント
4. TGRハース – 18ポイント
5. Alpine – 16ポイント
6. レッドブル – 16ポイント
7. レーシング・ブルズ – 14ポイント
8. アウディ – 2ポイント
9. ウィリアムズ – 2ポイント
10. キャデラック – 0ポイント
11. アストンマーティン – 0ポイント

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