カナダの線路再舗装は多くのパイロットに問題を引き起こす

カナダGPの予選では私たちに多くの驚きがあり、特にQ1とQ2での敗退は全く予想していなかったものでした。セッションを通して、何人かのドライバーがグリップの不足やタイヤが温まるのが難しいと不満を漏らしていた。ジル・ビルヌーブ・サーキットのコースは今年完全に再舗装されましたが、それがこの問題の原因である可能性があります…

セルジオ・ペレスはQ1から抜け出すことができなかった。メキシコ人ドライバーはタイヤを正しいウィンドウに入れるのが難しいと話し、ミックスゾーンに戻った。 「多くのマシンにとって、そして我々にとっても、非常に奇妙なセッションだった。 彼は予選後に説明する。ただタイヤが温まりませんでした。本当に加熱するまでに時間がかかり、完全に大惨事でした。後部は非常に繊細でした。 »

ペレスが第1四半期で新たに敗退🤯🤯🤯

このメキシコ人選手がQ3に進出しないのはXNUMX回連続だ！
ザウバーの2人のドライバーと ニコ・ヒルケンベルク 排除され、 エステバンオコン 5位ペナルティ適用後は最下位からスタート ❌#CanadianGP ＃F1 🇨🇦 pic.twitter.com/mb3eo00tlw

— カナルプラス F1® (@CanalplusF1) 2024 年 6 月 8 日

の同じ観察 ルイス·ハミルトン それまでフリープラクティスセッションはかなり成功していたにもかかわらず、突然マシンをコントロールできなくなった。 「グリップがなくなってしまったのですが、 イギリス人を遺憾に思う。フリー走行3ではかなりのペースで走れましたが、予選に至ってはタイヤが機能しなくなっていました。車には何も変化がなかった。何が問題だったのかをエンジニアと確認する必要があるが、どうやら多くのドライバーに起こったようだ。 »

誰もが驚いたことに、両方とも フェラーリ Q3のゲートで敗退した。予選セッション中は非常に困難な状況でしたが、 チャールズレクレック、他のクラスメートと同様に、牽引力を見つけるのに非常に苦労しました。

「私たちはただ遅かっただけです、 モナコ人はため息をつく。ドライコンディションだったので、タイヤを機能させることができなかった。フリー走行3では、最初のXNUMXコーナーでコンマXNUMX秒を失い、まったくグリップがありませんでした。だから、特に問題があったわけではなく、ただグリップ力がなかっただけなんです…」

気まぐれな天候に左右されないコース

コースの再舗装により、ジル・ビルヌーブ・サーキットはかつてないほどスムーズになりました。また、路面が滑らかすぎると、ドライバーがタイヤを加熱してグリップを生み出すことが非常に困難になります。それに加えて、モントリオールでは何度も雨が降ってコースが緑になり、舗装路は特に滑りやすく、非常に予測不可能になります。

この現象は、一部のドライバーが新品のタイヤよりも摩耗したソフト タイヤの方が速かったという事実も説明できます。たとえば、ジョージ・ラッセルは、すでに数周を走行したタイヤセットでポールポジションを獲得しました。パイロットたち メルセデス Q3で摩耗したタイヤに賭けた唯一のチームでもある。結果を考えると、かなり有益な選択です。

こちらもお読みください >5年前…ベッテルがカナダで勝利を奪われたとき