レオナルド・フォルナロリがバルセロナでマクラーレンのハンドルを握る

F1が日本に向かう中、現チャンピオンは F2レオナルド・フォルナロリはハンドルを握り、 1式 彼の若いキャリアにおいて初めてのことだ。これは昨年12月にAUTOhebdoのインタビューで既に語っていた目標である。 « F1は私の主な目標であり、来年はそれが私の優先事項になります。 （インタビューは2025年12月実施、編集者注）今年は学びの機会として捉え、できるだけ早くF1に参戦できるよう準備を整えたいと思います。 」と彼は打ち明けた。

こうして若いイタリア人ドライバーは、スペインのバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで110周（512km）を走行し、MCL60のハンドルを握る初めての機会を得た。 チームはレオナルドのバルセロナでのテスト結果に大変満足しています。彼はセッションを通して素晴らしい進歩を見せ、F1に驚くほど速く適応しました。これにより、ジュニアフォーミュラでの輝かしいキャリアを通して既に確認されていた、安定性、パフォーマンス、そして迅速な学習能力といった資質が改めて証明されました。 アレッサンドロ・アルンニ・ブラヴィ氏（コマーシャル担当責任者）にお祝いを申し上げます。 マクラーレン. この種のテストは、彼が予備役としての役割を果たす準備ができていることを確認するために不可欠であり、同時に、我々の育成プログラムにおける彼の進歩を促進するものでもある。 »

レオナルド・フォルナローリは、ジュニアフォーミュラ時代に馴染みのあるコースで、3月23日（月）と24日（火）の2日間にわたって行われたTPC（旧型車のテスト）で、F1での初走行を終えた。 F1カーでサーキットを走るのは、信じられないほど素晴らしい感覚だ。 元インヴィクタの選手は喜んでいる。 この2日間は素晴らしい経験で、F1マシンの運転に関する様々な側面について多くのことを学びました。これらのマシンは現行世代のマシンとはかなり異なりますが、リザーブドライバーとしての私の役割において、走行時間を積み重ねることは依然として不可欠です。また、運転時の身体感覚とシミュレーターでの作業を結びつけ、チームをサポートする上でも役立ちます。 「念のため申し上げますが、この車は、 オスカー・ピアストリ et ランドー・ノリス 2023年には、パパイヤチームは合計9回の表彰台入りを果たした。

フォーミュラ2選手権優勝後、ウォーキングを拠点とするチームの開発プログラムの一員として発表されたこのイタリア人ドライバーは、メキシコ人ドライバーのパト・オワードと共にリザーブドライバーも務めている。そのため、オスカー・ピアストリやランド・ノリスに何らかの問題が発生した場合、彼が代役として起用される可能性がある。

« 今シーズンはレースには出場しません。すべてが私にとって新しい経験です。 フォルナロリは、バーレーンで行われたF1プレシーズンテスト中に転倒した。 レギュラードライバーからできる限り多くのことを学ぼうとしています。エンジニアたちともできるだけ多くの時間を過ごし、マシンをしっかり理解したいと思っています。シミュレーターであれ、テスト走行（TPC）であれ、そのプロセスを信頼しています。 「今のところ、この最高峰カテゴリーの新参者は、学習に専念することを決意し、今シーズンの競技活動は見送ることにした。」

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