後ろ メルセデスしかし今は後ろに マクラーレン さらに、 ルイス·ハミルトン それでも彼の行動には満足していた フェラーリ 日本グランプリの予選を終えた後、ドライバーは特にスプーンコーナーの出口でエネルギー消費を最適化する必要がある、難易度の高い鈴鹿サーキットでのセッションについて、7度の世界チャンピオンは詳細な分析を行った。
「今週末のセッティングはうまくいったと思う。車のハンドリングもかなり良かった。」 彼は喜んだ「明らかに、第2セクターの中盤では速度が著しく不足していたが、最後のセクターでもやや不足していた。ここではエネルギー配分の問題が特に重要となる。」
チームメイトのコメントと同様に チャールズレクレックルイス・ハミルトンは、この点において、フェラーリのドライバーたちがメルセデスエンジンの圧倒的なスピードに太刀打ちできないことをすぐに指摘した。特に130Rでは、フェラーリのスピードはトップチームに比べて依然として大きく劣っているが、マクラーレンに対しては必ずしも致命的ではないかもしれない。
「マクラーレンに追いつけるかどうかは分かりません。彼らは今週末、本当に大きな進歩を遂げましたから。」 ルイス・ハミルトンが見ていた「困難な挑戦になるだろうが、もし早い段階で追いつくことができれば、彼らを追い抜くことができるかもしれない。」
シャルル・ルクレールはフェラーリがこの大きなスタートアドバンテージをいつまでも維持できるかどうか疑問を呈したが、スタートの合図とともにスクーデリアは優位に立てる可能性は十分にあるようだ。レースはその後、どちらかのチームが、直近2戦で3位に終わったスクーデリアに再び表彰台をもたらすために必要な力を持っているかどうかが明らかになるだろう。
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イヴ・アンリ・ランディエ
28 年 03 月 2026 日午前 06 時 55 分
明日、メルセデスはよほどのことがない限り、再びワンツーフィニッシュを飾るはずだ!マクラーレンとフェラーリは3位争いを繰り広げると予想され、特にマラネロが最終的に2つの異なる戦略を採用した場合、スタートがスクーデリアのレース展開に影響を与える可能性がある。勝利はもはや手の届かないところにあるように思えるからだ。
ポール・ルーカス
28 年 03 月 2026 日午前 04 時 29 分
いつものように、彼は自分の悪行を他人のせいにする…ええ、分かっていますが、それでも、彼の時代は数年前に終わったのだから、若い世代に道を譲る時が来たことを理解する必要がある。フェルナンも同じだ…。
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
28 年 03 月 2026 日午前 01 時 28 分
フェラーリ勢は苦戦しており、明日のレース3と4はせいぜい… alainkf1@pt.lu 😎👀🧐