リアム・ローソンもレーシング・ブルズでの自分の立場を心配すべきだろうか？

リアム・ローソンは今のところ、人生をバラ色の眼鏡を通して見ていない。 1式。今週末、新しい夏のドリンクのプロモーションでこの色を身につけたからではない。 レッドブル マイアミグランプリ中に。いいえ、美的考慮とはほど遠く、ニュージーランド人はフロリダでの会議中も依然として困難に直面しており、米国を依然としてきれいなカウンターで去っています。今回は、パフォーマンス不足に加えて、ニュージーランド人は不運だったと言わざるを得ない。土曜日のスプリントで、リアム・ローソンは7位でシーズン初のポイントを獲得したと思ったが、数時間後にパトロールに捕まり、衝突でXNUMX秒のペナルティを受けた。 フェルナンド·アロンソ.

日曜日、レーシング・ブルズのドライバーは不運に見舞われた。第36コーナーでジャック・ドゥーハンに捕まり、リアム・ローソンは02周を終えてリタイアした。彼のVCARB-XNUMXは損傷がひどく、何も望めない状態だった。 「スタートはすごく良かったんです。1コーナーで広い道が開けました。前の車を追いかけて走っていたら、横からの衝撃を感じました。何が起こったのか分かりません。大きなダメージを受けました。雨か何か降るかなと期待していましたが、結局降ってきませんでした。」ニュージーランド人はマイアミでのレース後にそう打ち明けた。

23回のグランプリを終えて、リアム・ローソンの状況は憂慮すべきものとなっている。 2025月初旬からレーシング・ブルズに復帰した3歳のドライバーは、シーズン最初の1回のミーティングでレッドブルに短期間在籍したものの、成果を挙げられず、5年シーズンではまだ0ポイントも獲得できていない。結果以上に、オセアニア人ドライバーにとって悪いのは状況で、予選（フランス人ドライバーが1-17で勝利、ジェッダでのみ敗退）でもレース（ハッジャール5ポイント、ローソンXNUMXポイント）でもイサック・ハッジャールを上回ってフィニッシュすることができていない。しかし、ニュージーランド出身の彼は、フランス人のチームメイトであるハジャールよりもFXNUMXで経験豊富（XNUMX回のグランプリ出場、ハジャールはXNUMX回出場）だが、 ファエンツァ、パフォーマンスはそこにはありません。

ローソンはリンドブラッドの脅威にさらされている？

リアム・ローソン自身も、過去 4 回のグランプリでのパフォーマンスから、かなり運命論的な結論を導き出している。 「レースウィークエンドのほとんどはかなり衝撃的だった。 キウイを認識する。 「快適さ」に関しては、車に乗っていると本当に気分がいいし、ペースもほとんどの場合かなり良かった。残念ながら結果はありません。ポイントはありません。私たちのスポーツには多くの変数があり、レースでそれをすべてまとめるのは難しい場合があります。ほとんどの場合、速度はありましたが、残念ながら、これまでのところ私たちにはうまく機能していませんでした。 »

自信を取り戻し、F1で学び続けるためにレーシング・ブルズに降格したリアム・ローソンは、2024年末にレッドブルが彼を親チームのレギュラーにすることを決心させた輝きを取り戻そうと奮闘している。週ごとに自己主張を強めるイサック・ハッジャールを前に、ヘイスティングス出身のローソンはパフォーマンスが低迷するたびに信頼を失っている。ヘルムート・マルコ率いるチームの伝説的な忍耐力を知ると、我々はリアム・ローソンのF1での将来を心配するしかない。

特に後ろでは、小さな天才が羽を広げ始めている 2式 ：アルヴィド・リンドブラッド（17歳）、サウジアラビアのスプリントレース優勝者であり、すでにスーパーライセンスを保有している。この英国人は今シーズン、レーシング・ブルズと共に数回のフリープラクティスセッションに参加する予定だ。彼は夏休みの真っ最中の18月8日に1歳になり、今年の夏にはF2のシートに応募できるようになる。シーズン序盤のアンドレア・キミ・アントネッリのパフォーマンスを考えると、彼はFXNUMXでXNUMXシーズンしか走らず、その後、 メルセデス レッドブルも、その後継者を使って同じことをするかもしれないと我々は考えています。リアム・ローソンは自分の身を守るためにすぐにパフォーマンスを始めなければならないだろう...

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