オスカー・ピアストリは、まずまずの3位入賞を果たした。「トップ3に入れたのは嬉しいね。」

鈴鹿のような難易度の高いサーキットでは、 オスカー・ピアストリ 彼は、それまで順調だった週末を具体的な成果へと変えた。グリッド3番手からスタートしたこのオーストラリア人ドライバーは、新レギュレーションへの適応に苦戦しているチームの中で、ここ数レースで積み重ねてきた努力が実を結んだことを証明した。 「今年の予選はかなりうまくいったと思うけど、トップ3に入れたのは嬉しいね。」 彼はジャン・アレジにこう語った。 今週末はよくやったと思うし、レースもうまくコントロールできたと思う。まだ、他のチームと競うのに必要なペースやグリップ力は備わっていないのは明らかだ。 メルセデスしかし、私たちは目標に近づいている。それが最も重要なことだ。

パイロットにとって最も満足感を与えるのは、単なる結果だけでなく、それが達成された過程そのものである。 マクラーレン僅差で難しいコンディションが続くセッションで、ピアストリはラップの段階的な管理と自身の理解を強調した。 シングルシーター. 「かなりうまくいったと思います。Q3の最終ラップは少し混乱しましたが、それ以外はうまく対処できたと思います。FP3の後、マシンに何を期待するかは明確でしたし、その目標を達成できたと思います。同時に、適切なドライビング方法も見つけることができました。面白いことをしなければならないので、その点に関して規律を守ったことが功を奏したと思いますし、今の状況に満足しています。」

「全体的に見て、我々のほうが競争力が高かった。」

3位という結果はマクラーレンにとって大きな節目となるものの、MCL40の現状の限界を完全に覆い隠すものではない。この点において、オスカー・ピアストリは性能差について現実的な見方を維持している。 「毎週末、マシンとパワーユニットについてますます多くのことを学んでいます。今週末の鈴鹿では、エッセスコーナーでメルセデスより少し遅かったことが、必ずしも悪いことではなかったと思います。そう言うと奇妙に聞こえるかもしれませんが、むしろそれが我々を救ったのだと思います。ですから、全体的には競争力が増したと思いますが、楽観視はしていません。まだ埋めなければならない大きな差があることは承知しています。」

今シーズン、レースでまだ本来の実力を十分に発揮できていないオーストラリア人ドライバーは、慎重さと学びを織り交ぜながらグランプリに臨む。実戦での走行時間不足は依然として課題ではあるが、本人はそれを言い訳にはしない。 「私たちは、実際にその状況に直面するまで、自分が何を知らないのかさえ分からない。」 彼は明瞭に付け加えた「そうですね、レース観戦や練習走行を通して、できる限り多くのことを学ぼうと努めました。コースの様々な場所で、異なる速度で走行する車が見られるなど、興味深い瞬間がいくつかありました。昨日はデグナー1で誰かを追い抜いたのですが、それはいつもとは違った経験でした。でも、常に学び続けることが大切ですし、求められる警戒心のレベルは非常に高いと思います。」

目標はただ一つ：出発すること

最後に、ピアストリ氏は、特に性能活用とエネルギー管理といった、現行規制における重要な要素において、直ちに改善すべき分野を強調した。 「明日のレースに向けて、エネルギー管理とパフォーマンスの最大化に重点を置き、チームと共に夜通し懸命に作業を進め、さらなる大きな進歩を遂げるよう努めてまいります。」

オスカー・ピアストリは、浮かれることなく、メルボルン以来見られた好調な兆候をようやく具体的なパフォーマンスに結びつけている。今シーズン初めてグランプリに出場するなら、マクラーレンのドライバーは、 フェラーリスタートダッシュではどのマシンも優れているが、メルセデスも最初のコーナー出口からできるだけ早く脱出しようとするだろう。

こちらもお読みください > 日本グランプリ：キミ・アントネッリがポールポジションを獲得、マックス・フェルスタッペンは11位にとどまる