ピエール・ガスリーは鈴鹿での自身のパフォーマンスに大満足：「今週末で一番良いマシンだった」

おそらく、6位は Pierre Gasly 上海では、それは現象ではなかった。鈴鹿ではまだ日本グランプリは開催されていないが、フランス人ドライバーと矢印のAのチームが行った作業は、この最新の予選セッションの後になって初めて明らかになる。7位は ルイス·ハミルトン同胞のイサック・ハジャールをはじめとする多くの選手を再び凌駕することに成功したその男性は、満面の笑みを浮かべてCanal+のマイクの前に現れた。

「昨日はとても難しかったので、本当に嬉しいです。鈴鹿の高速コーナーでは苦戦するだろうと予想していました。」 彼は思い出した。 セッションを重ねるごとに作業に集中し、今朝はかなり良くなりました。予選に向けてさらにいくつか変更を加え、今週末で最高のマシンになりました。思い通りの走りができました。マシンは快調に動いていました。7位を確保するために、非常に良いラップタイムを出すことができました。

チームメイトのフランコ・コラピントはガレージの隣人よりもさらに遅れをとっており、アルゼンチン人ドライバーは予選で15番目のタイムしか出せなかったが、Alpine シーズン開幕以来、レースウィークエンド中に必要な調整を行う際に、その有効性を証明できている。この心強い傾向は、ピエール・ガスリーを喜ばせるに違いないが、彼は自身のマシンの現状の限界についても現実的に認識している。

「私たちは浮かれてはいけないと思います。 フェラーリ 最初の2レースでは、彼らはより高いレベルにあったことを示した。 パイロットを訓練する Alpine. 我々は先頭のギャップに焦点を当てる必要がある。中国では、そのギャップは3/10だった。 マクラーレンルイスとの差は10分の1.5秒だ。少しずつ差を縮めていこう。7位争いは… レッドブル そして、調子が良さそうなアウディ。

今週日曜日午前7時（フランス時間）から始まる日本グランプリでは、ピエール・ガスリーが自身の順位を守り、連続ポイント獲得記録を維持しようと試みる。ちなみに、彼がこれに匹敵する連続ポイント獲得記録を達成したのは、2024年6月のスペイングランプリからシュピールベルクで開催されたオーストリアグランプリまでの4戦連続ポイント獲得以来のことである。

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