FIAはなぜマイアミグランプリのF1フリー走行1回目セッションを延長するのか？

FIAはマイアミグランプリのフォーマット変更を発表した。 F1 最初のフリー走行セッションが90分に延長されました。当初は標準的な1時間で予定されていたこのセッションは、午後18時から午後00時30分まで（パリ時間）行われます。それに伴い、FP19に先立つ全プログラムが30分前倒しされます。

この30分の延長は贅沢なものではない。マイアミグランプリはスプリント形式で行われるため、FP1はマシンがパルクフェルメに入る前の唯一の練習走行セッションとなる。しかし、パドックはバーレーングランプリとサウジアラビアグランプリの中止により1ヶ月間の春休みを余儀なくされた後、フロリダに到着する。この春休みにより、各チームは最新のトラックデータを入手できていない。

 

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FIAがF1のレギュレーションを変更

何よりも、今回のセッションは、FIAが承認した最新の規制調整のテストベッドとなる。2026年以降のグランプリ初戦では、エンジンの複雑な挙動が明らかになったためだ。こうした問題を修正し、レース中の危険な速度差（例えば、日本でオリバー・ベアマン選手が起こした事故など）を制限するため、FIAは充電および展開パラメータなどを変更した。

予選では、最大充電量が8MJから7MJに削減され、「スーパークリッピング」によるラップタイムの短縮が4秒から2秒に短縮される一方、最大出力は従来の250kWから350kWに引き上げられ、充電時間の短縮を図っている。

レース中は、過度な速度差を防ぐため、ブーストは150kWに制限され、MGU-Kは主要区間では350kWに維持されるものの、それ以外の区間では250kWに低減される。また、安全なスタートを確保するため、MGU-Kの自動展開も導入される。FP1はこのスケジュール調整の恩恵を受けるが、フロリダでの週末の残りのセッションは、今のところ当初のプログラム通りに進行する見込みだ。

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