2024年のイギリスGPに向けてどのような戦略が考えられるでしょうか?

ピレリはイギリスGPに向けて考えられるさまざまな戦略を明らかにした。雨が降らなければ、シルバーストン・サーキットではワンマンレースが望ましい解決策となるはずだ。

公開 07/07/2024 à 11:30

ドリアン・グランジェ

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2024年のイギリスGPに向けてどのような戦略が考えられるでしょうか?

©エリック・アロンソ/DPPI

のメーカー 1式, ピレリは、イギリスGPに向けて考えられるさまざまな戦略を明らかにした。イタリアのサプライヤーによると、チームはシルバーストーンでシングルストップ戦略を選択する必要があり、特にイギリスのトラックのピットレーンの長さを考慮すると、より効率的な選択となるという。しかし、雨が降る可能性があり、今週日曜日の午後のレースが危うくなる可能性があるため、戦略は左右されることになる。

ピレリによると、レースがドライトラックのままの場合、ドライバーには20つの戦略的選択肢があるという。ソフトでスタートする場合、残りのゴムと新しいタイヤの劣化に応じて、最初のストップは 27 周目あたりで行われ、ミディアムまたはハードに装着する必要があります。ドライバーがミディアムタイヤでスタートする場合、ハードタイヤを装着したい場合は33周目あたりまで、レースの最後にソフトタイヤを使用したい場合はXNUMX周目までスティントを延長する必要があります。

イギリスGPの残りのタイヤセットに関しては、フリープラクティスセッションが雨で中断されたため、全ドライバーはまだ新しいハードタイヤセットと少なくとも1セットの未使用のミディアムタイヤ(パイロット用は2セット)を持っている。 マクラーレン, アストンマーチン, Alpine, ウィリアムズ et ダニエル·リチャルド)。 Q3前に敗退したドライバーは全員、少なくとも1セットの新しいソフトタイヤを履いていた…その中にはコースアウトでQXNUMXで敗退したセルジオ・ペレスのXNUMXセットも含まれる。

念のために言っておきますが、ピレリはシルバーストン トラックのラインナップで最も硬いタイヤ、C1 (ハード)、C2 (ミディアム)、C3 (ソフト) を英国に持ち込んでいます。

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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1 コメント

イヴ・アンリ・ランディエ

07 年 07 月 2024 日午前 12 時 14 分

まさにイギリスらしい雨が降ってカードを完全にシャッフルするかもしれない!!

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