シーズンの見逃せないイベントであるスペインGPは、チームが新しいパーツを導入する機会となることがよくあります。あらゆる種類のターンがあり、空気力学を測定するのに最適なカタルーニャのトラックは、シーズンの参考になります。そこでうまくいけば、シーズンの残りの他の場所でもうまくいく可能性が非常に高い。いずれにせよ、これはレーシング・ブルズが最初の大きな開発バッチを導入することで期待していたことであり、そのパフォーマンスは最終的に期待に応えられませんでした。

現在マニュファクチャラー部門で6位に位置するイタリアチームは、いくつかのポイント獲得により素晴らしい形でシーズンをスタートさせた。確かに、 ダニエル·リチャルド マイアミとカナダでのスプリント中に、なんとか2度そこに到達することができた。彼のチームメイト 角田裕毅 5 つのトップ 10 でより良い成績を収めました。

改善から退化へ、RBは不意を突かれた

ダニエル・リカルドが8位に終わり、5回目の予選の翌日、グランプリで今年最高のパフォーマンスを記録した素晴らしいカナダの週末の後、RBは継続を目指した。そして同時に、スペインで計画されている新しい要素を考慮して進歩します。

これらは特にフロア、サイドポッド、エンジンカバー、フィンに関係します。全員が1台のマシンに乗車しており、一部のチームは徐々に移動しなければならないこともあります。しかし、これらの展開はチームにとってマイナスに働き、Q15で角田裕毅とダニエル・リカルドがダブルエリミネーションで敗退した。日曜日、19台のマシンはXNUMX位とXNUMX位でレースを終えたが、これはこれらの開発をうまく機能させることが困難であることを証明している。

「このレースの運営には満足していますが、最終順位は満足のいくものではありません。 ダニエル・リカルドはこう打ち明けた。 今週末はこれ以上見せるものがなかったので、チャンスを最大限に生かしましたが、新しい作品では何かが足りませんでした。クルマを運転するのは本当に難しかったが、土曜日(予選中)はバランスが良かった。 »

今シーズン何度もQ3に進出してきた角田裕毅も、スペインでのパフォーマンスを理解するのに苦労していたと明らかにし、オーストラリア人のコメントに同調した。

「ここで何が起こったのか分かりませんと日本人は言う。 レースではクルマはいつもほどではなかった。運転するのに苦労し、ペースも悪かった。クルマを分析して、さらに強くなって戻ってくるつもりだ。 » 厩舎からの質問 ファエンツァ は、スプリントの週末が待っている今週末からオーストリアで迅速に対応したいと考えています。自分自身を再起動する絶好の機会?

アストリッド・バーン