セルジオ・ペレスがドリフトすることでレッドブルはコンストラクターズチャンピオンシップを失うことになるだろうか?

オスカー・ピアストリによれば、セルジオ・ペレスの最近のパフォーマンスの悪さは、レッドブル戦で「コンストラクターズチャンピオンシップでマクラーレンを確実に助けている」という。しかし、2 対 1 で現チャンピオンを倒すのに十分でしょうか?統計で答えてください。

公開 09/07/2024 à 11:47

ドリアン・グランジェ

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セルジオ・ペレスがドリフトすることでレッドブルはコンストラクターズチャンピオンシップを失うことになるだろうか?

© フローレント・グッデン / DPPI

マニュファクチャラーの中で、近年で最も近いチャンピオンシップを経験することになるでしょうか?もし マックスVerstappen は今シーズン4連覇に向けて順調に進んでいるが、チームに関する不安はさらに大きい。

イギリスGP終了後、 レッドブル チャンピオンシップ (373 ポイント) で首位に立ち、71 ユニット差をつけている フェラーリ (302 点)、78 点中 マクラーレン (295 ポイント) と 152 メルセデス (221点)。大きな違いのように思えます...しかし、まだシーズンの中間点に到達したばかりであること、そして毎週末、チームは最大 44 ポイントを獲得できること (スプリントの週末には最大 59 ポイント!) を忘れないでください。グランプリではすべてがひっくり返る可能性があります…

...そして、現在の力学に基づくと、会計上の観点からレッドブルはこの分野で最高のチームではありません。過去134回の大会(エミリアロマーニャ、モナコ、カナダ、スペイン、オーストリア、イギリス)で、オーストリアチームは171ポイントを獲得したが、これはマクラーレン(157ポイント)やメルセデス(115ポイント)より少なく、フェラーリ(15ポイント)よりは119ポイント多いものだった。ポイント)!レッドブルのこのような格下げの理由は、セルジオ・ペレスの不運で、同じ期間にXNUMX台しか集められなかった(マックス・フェルスタッペンのXNUMX台と比較して…)。

メキシコ人選手の度重なる不甲斐ないパフォーマンスは、他のチームに今シーズンの世界タイトルを信じる可能性を与えている。シルバーストーンでのイギリスラウンドを前に、 オスカー・ピアストリ したがって、セルジオ・ペレスのスコアが低いと宣言した 「マクラーレンのコンストラクターズチャンピオンシップ獲得に確実に貢献する」一方、オレンジは現在ボード上で最高のダイナミックさを持っています。 「実際のところ、それはマックス(フェルスタッペン)だけだった。 1台に対して2台の車が前にいるときはいつでもチャンスが生まれ、それは常にポイントを獲得するのに良いことです。常に良いことだと思います。 »

マクラーレンはアブダビでレッドブルのすぐ後ろで失敗するだろう

しかし、オーストラリア人はチャンピオンシップの残りの期間にそのような楽観的な見方を示す権利があるのだろうか?マクラーレンがシーズン初めに起こした遅れは、コンストラクターズチャンピオンシップにとって致命的なものとなるだろうか?これらの質問に答えるために、私たちは過去 5 回のグランプリの動向に関するシーズン終了の予測を作成しました。これにはオーストリアで開催されるスプリントレースも含まれます。

このグラフを読むと、過去640,6大会の力関係が同じペースで続けば、レッドブルはアブダビ(637ポイント)まで僅差でチャンピオンシップのリードを維持し、マクラーレン(532,4ポイント)をわずかにリードする一方、フェラーリ( 535,4ポイント)はまた、コンストラクターズチャンピオンシップでもメルセデス(28,5ポイント)に順位を失うことになる。過去22,3回のグランプリの平均ポイントから作成された予測では、レッドブル(XNUMXポイント/GP)に対してウォーキング(イモラ以来XNUMXポイント/GP)の男子選手に有利な結果となった。

イタリアラウンド以降、マクラーレンはシーズン全体で総ポイントの58,0%(シーズン開始以来獲得した171ポイントのうち、イモラ以降に獲得した295ポイント)を獲得しているのに対し、レッドブルは35,9%(134/373ポイント)を獲得していることに注目してほしい。 )。メルセデスはエミリア・ロマーニャ州から獲得ポイントの71,0%(157/221)を記録し、最も好調なチームとなっている。

明らかに、上記の統計と予測は、このマニュファクチャラーズチャンピオンシップの結果を正確に予測するものではありません。まずは、各グランプリで勝利を目指して努力できるチームが 4 つあるということを利用しましょう。この事実は、最近のシーズンではあまりにもまれすぎて、その真価が理解できません。

(記事はイギリスGP後に9月XNUMX日に更新)

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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イヴ・アンリ・ランディエ

05 年 07 月 2024 日午前 11 時 44 分

彗星に関する計画を立ててみませんか。そうは言っても、テックスメックスはおそらくここ数年では稀な、最近のパフォーマンスを上回る成績を収めることに成功するでしょう。特に 4 チームが勝利を目指して戦う姿を楽しみましょう!なぜ 2026 年にルールを変更し、さらに 2030 年にもルールを変更するのか疑問に思う人もいるでしょう...

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