鈴鹿での苦戦が続くレッドブル：「一つの問題を解決しようとすると、また別の問題が発生する。」

シーズン最初の2ラウンドで既に出遅れており、 レッドブル 鈴鹿サーキットで勢いを取り戻したいと期待していたが、最初の数周からオーストラリアと中国で見られた問題が確認され、 シングルシーター 不安定で、悪用が難しい。

今週金曜日のフリープラクティス1で7位、フリープラクティス2で10位。 マックスVerstappen 結局のところ、彼は自分の困難を軽減しようとはしない。 「正直言って、今日はあまり良い日ではありませんでした。バランスとグリップが不足しています。FP1とFP2で全く正反対の状況を経験しましたが、どちらも私にとってはあまり良い状況ではありませんでした。ですから、なぜ今このような大きな問題に直面しているのかを理解するために、やるべきことがたくさんあります。とにかく、良い日ではありませんでした。一つの問題を解決しようとすると、別の問題が発生し、適切なバランスを見つけることができません。」

この状況は、2回のセッションの間に行われた調整が状況を改善していないように見えるため、なおさら憂慮すべき事態だ。マシンは予測不能な反応を示し、その挙動を明確に理解することを妨げ、開発プロセスを複雑化させている。こうした状況を踏まえ、オランダ人ドライバーは週末の残りのレースについて慎重な姿勢を崩さず、すぐに解決策が見つかるわけではないことを認識している。 「現状では解決が非常に難しいので、一夜にして奇跡が起こるとは期待していません。私たちはただ、自分たちの抱える問題とその根本原因をより深く理解する必要があるのです。」

「この車は、我々が設定した性能レベルを達成できていない。」

社内でも、そのメッセージは同様に明確だ。レッドブルのチーフエンジニア、ポール・モナハンは、現在のパフォーマンスはチームの期待には程遠いことを認めつつ、いくつかの問題点が特定されていると主張している。 「我々のペースを見れば、マシンが我々が設定したパフォーマンスレベル、そしてマックスが自身と我々に求めているレベルに達していないことは明らかです。いくつかの問題点が判明したことは、修正する機会が得られるという意味でプラスです。問題は、それらをどのように解決するかであり、我々は現在、そのすべてについて精力的に調査を進めています。」

今週末、特に空力性能面で改善が見られたにもかかわらず、チームは依然としてマシンの性能を最大限に引き出すのに苦労している。週末の残りのレースで予定されている調整は、目に見える変更よりもセットアップに重点を置き、控えめなものにとどまるだろう。 「バランスとグリップが良いことを期待しています。でも、違いを見抜くのは難しいと思います。微妙な部分がうまく機能していないんです。それを修正できるかどうかは分かりません。でも、違いが分かる人は、とても鋭い目を持っていると言えるでしょう。基本的に、今の車は現状のままなので、何が問題なのかを理解し、それを突き止め、修正し、他のドライバーに気づかれないようにして、明日ガレージから出て速く走れるようにするのが私たちの役割です。私たちにとっては、ちょっとした挑戦です。」

「そうすれば、（土曜日の）試合に向けて、より良い車を用意できるだろう。」

差し迫った困難を超えて、このイギリス人エンジニアは、シングルシーターに関して行われた根本的な作業を強調している。それは大きな発展の成果ではあるが、サーキット上での効果は限定的である。 「多くの作業が行われたので、いくつか変更点があります。今のところ、この部分はうまく機能していると思います。これから他の点も調整していく必要がありますが、そうすれば明日（土曜日）にはもっと良い車になるでしょう。」

レッドブルは今週末も、これまでと同様の不確実性を抱えて臨むことになる。ペースは依然として限られており、マシンは予測不能な挙動を示し、アップグレードもオーストリアのチームが直面する問題のごく一部しか解決できていない。今シーズン開幕以来、両マシンを完走させることはできていないだけに、今週末こそ巻き返しを図ろうとするだろう。

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