トヨタはF1復帰に向けて?

1年の撤退以来F2009から離れていた日本のトヨタ自動車は、来シーズン中に最高峰カテゴリーへの復帰を検討していると伝えられている。ハースとの提携は非常に進んでいるようにさえ思えます。

公開 11/07/2024 à 12:24

ジェレミー・サティス

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トヨタはF1復帰に向けて?

トヨタがF1に復帰? © DPPI

フォードやアウディに続いて、 トヨタ 次に扉を開けるのはメーカーでしょうか? 1式 ?優れた日本企業 耐久性ラリー 近年では、プレミアカテゴリーへの復帰を真剣に検討する予定です。念のために言っておきますが、本社のある都市の名前を冠したこのチームは、ポールポジション獲得1回、表彰台2009回を記録したXNUMXシーズンを終えて、XNUMX年にFXNUMXを去りました。私たちの同僚は、 Formula.hu et レーシングニュース365 実際、トヨタがアメリカチームに加わる可能性が高いと発表した ハース。 AUTOhebdo はその情報を確認することができます。

当初、それは実際には、次のようなスポンサー契約である可能性があります。アルファ·ロメオ は近年ザウバーと提携しました(そして昨年終了しました)。しかし、ハンガリー人の同僚らは、ハースとの協議が成功した場合には、両者の協力関係がますます緊密になる可能性があると報告している。日本のブランドは、少なくとも当初はエンジンを供給する意欲はないだろうが、2026年からのハース・シャシーの生産と新たな技術規制の導入に投資することに興味があるだろう。

トヨタとハースのコラボレーションとは?

念のために言っておきますが、ハースチームは現在、シャシーに関してダラーラ社から供給を受けており、特定の部品の製造に関してトヨタからのサポートが得られる可能性は必然的にアメリカチームのスタッフに好意的に受け入れられるでしょう。ケルン(ドイツ)にあるトヨタ風洞。 マクラーレン ウォーキングに独自のトンネルを建設し、今年使用開始されて以来、現在は使用されていません。ハースとフェラーリの関係がどうなるかは明らかに分からない。イタリアのブランドはエンジンパートナーなどであり、一方、小松綾雄が率いる組織にはエンジニアの一部がイタリアに拠点を置いています。 マラネロ.

しかし、まだ両党の間で最終合意には至っていないようだ。日本人がチームのトップに指名されて以来、ハースはいずれにせよスポーツレベルで上り坂を続けており、過去6回のグランプリ(オーストリア、イギリス)では19位というダブルフィニッシュを確保するまでになった。 ) 異議を唱えた。いずれにせよ、ジーン・ハースのチームは数年前から若手フェラーリドライバー、オリバー・ベアマン(XNUMX歳)との契約をすでに発表している。ここ数週間で発表されたように、 エステバンオコン 彼はイギリス人のチームメイトになるはずだ。ザウバー・アウディも切望していたノーマンも、トヨタとの合併のおかげでハースのプロジェクトに参加することを確信しただろう。

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ジェレミー・サティス

優れた F1 レポーターであり、プロモーション手法に情熱を注ぐ

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イヴ・アンリ・ランディエ

11 年 07 月 2024 日午前 12 時 50 分

アルファ ロメオとザウバーのコラボレーション/マーケティング デザインは、パワートレインがフェラーリと契約し、アルファスの特定の車両のボンネットの下に、トヨタとハースの共同開発である跳ね馬によって開発されたエンジンが搭載されていることを知っていれば意味があったのと同じくらい、フェラーリのパワーユニットを搭載すると、あなたは懐疑的になります。 ToyがWECのものから派生した真新しいPUをハースに提供しない限り。質問: トヨタとハースはすでに米国、特にNASCARで協力していますか?

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フィリップ・カレー

11年07月2024日午前01時20分

いいえ、現在スチュワート ハース チームは 4 台のフォードでレースを行っています。しかし、トニー・スチュワートが引退したため、チームはシーズン終了後に閉鎖となる。しかし、ジーン・ハスはスチュワート・ハスの一部を引き継ぎ、ハス・レーシングの旗の下で1台の車を走らせると発表した。 FXNUMXで合併が行われれば、将来的にハースがNASCARでトヨタに移籍する可能性は確実に濃厚だ…

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イヴ・アンリ・ランディエ

11年07月2024日午前01時40分

素早い対応をありがとうございました!したがって、F1での合併の一環として、NASCARでも別の合併が進行中である可能性が高い。ジーン・ハースにとってビジネスはビジネスだ

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