バルテリ・ボッタス、長期的なF1プロジェクトに着目

Valtteri Bottas 出発便はもうありません 1式 しかし、2025年には、フィンランド人はリザーブドライバーとなって以来、パドックを離れていない。 メルセデス、彼はそのチームで2022回のレース優勝を果たした。 2024年からXNUMX年までザウバーに在籍した後、 キャリア上のミス ドライバーによれば、この冒険があまりにも失敗に終わったため、ナストラ出身のドライバーとモータースポーツの最高峰カテゴリーとの決別は決定的なものとはならず、35歳のドライバーにとってはレギュラーシートを見つけたいという強い願望が依然として残っていたという。

インタビューで トップギア マイアミで行われた今シーズンの第2026戦で、元メルセデスのドライバーはこの希望を改めて表明し、XNUMX年の復帰を視野に入れていくつかのチームと交渉が進行中であることを認めた。 私の目標は競技に復帰することですとバルテリ・ボッタスは打ち明けた。 もちろん、仕事に集中していますが、同時に、チャンスにも常に気を配っていなければなりません。。 '

フィンランド人ドライバーのF10における記録は、優勝67回、表彰台20回、ポールポジション1回と決して無視できるものではなく、現在活躍している多くのドライバーの記録よりも優れている。しかし、バルテリ・ボッタスは完全に満足しているわけではない。 私にはまだ数年先があり、このスポーツにさらに多くのものを貢献できると感じています。それが私の気持ちです。しかし、繰り返しになりますが、このスポーツでは、物事がどのように展開するか、またチャンスが与えられるかどうかを予測するのは難しいのです。 »

キャデラックは来年バルテリ・ボッタスを迎えるのか？

F1ドライバー市場は常に変化しています。シーズンが始まって以来、この小さな世界を揺るがすミュージカルチェアが展開されている。わずかXNUMXラウンドでリアム・ローソンはレーシング・ブルズに降格し、 角田裕毅 親チームでの彼の地位を奪った。さらに最近では、ジャック・ドゥーハンが Alpine 18月XNUMX日のイモラグランプリでグリッドに復帰するアルゼンチン人フランコ・コラピントのために。

では、バルテリ・ボッタスはこの混乱を利用できるだろうか？最初に挙げられる選択肢は、来年から11番目のチームとなるキャデラックであることは明らかだ。 「 キャデラックはスポーツに新しく参加するチームであり、興奮しているとフィンランド人は認めた。 私にとってモチベーションとなるのは、プロジェクトに着手することです。明確な目標を持って、一定期間取り組みます。今私に必要なものはこれです。 »

彼の願いを叶えるには、アメリカチームは理想的なターゲットのようで、彼の発言は、元チームメイトからのほとんど隠されていない訴えのように聞こえる。 ルイス·ハミルトン。来年のグリッド復帰に備えて、キャデラックは長期プロジェクトのために雇うドライバーを探しており、ボッタスはそのような挑戦の準備ができていると語っている。 「 F1に参戦するためだけにXNUMXシーズンだけ走ることに意味があるとは思えません。しかし、明確なプロジェクトが必要です。そして、これは新しいチームにとって良い例だと思います。本当にゼロから始めることができれば、とても爽快でしょう。しかし同時に、良いポイント、あるいは表彰台や勝利を目指して戦えるようなマシンのスペースが空くなら、もちろん私は大喜びするでしょう。しかし、現時点では物事がどのように進んでいるのかを知ることは非常に困難です。 »

パドックからのささやきによると、セジオ ペレス アメリカの次の安定に近いようで、最近、 周冠宇 2026年にはキャデラックのシートを得ると噂されていた。バルテリ・ボッタスはこの競争に直面してチームの支持を勝ち取ることができるだろうか？

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