フェルスタッペンはガスリーのバトルを祝福し、「ピエールはよくやった」と語った。

間に挟まれて Pierre Gasly そしてリアム・ローソン、 マックスVerstappen 避けられない事実が確認された。オーストラリアで6位に終わった4度の世界チャンピオンは、見事なカムバックを果たし、限界に達した。 レッドブル 上海で行われた中国グランプリに続き、今週日曜日には鈴鹿でも同様のレースが行われた。レースの大半でピエール・ガスリーと激しいバトルを繰り広げたドライバーは、最終的に8位でフィニッシュラインを通過したが、明らかにポジションを譲ろうとしないフランス人ドライバーを追い抜くことはできなかった。

「私は彼らの車を徹底的に分析することができました。 彼はCanal+に、Alpine. ピエールは素晴らしい走りを見せてくれた。ミスもなく、非常にクリーンな2回目のスティントだった。一度追い抜こうと試みた。最後のシケインで追い抜いたものの、ストレートでは彼の方がバッテリー残量が多かった。そこで追い抜くためにバッテリーを使うのは非効率的だった。彼がミスをするか、バッテリーを無駄遣いすることを期待していたのだが、彼は完璧な走りをした。私はただ、できるだけ彼に近づこうとしただけだ。

実際、排気管の中にAlpine ピエール・ガスリーはレースの大半でトップを走っていたが、マックス・フェルスタッペンはイサック・ハジャールが日本GPで受けられなかったアップグレードを受けていた。このセッティングの違いは、レッドブルのチームリーダーであるフェルスタッペンのチームメイトであるハジャールにとって予選では有利に働いたものの、オーストリアのチームに所属するどちらのドライバーにもプラスにはならなかった。 「何台か追い抜くことはできたが、順位は我々が望むような位置にはない。」 マックス・フェルスタッペンは疲れた様子でそう言った。 それについて特に言うことはない。

今週末、シャシーの不具合でレッドブルのメカニック、エンジニア、ドライバーが頭を悩ませたローラン・メキーズ率いるチームは、マイアミを前に巻き返しを図る。その目標は、この不振から脱却し、少なくとも中団グループから抜け出して、トップチームとの激しい戦いに加わることだ。

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