動画 – オリバー・ベアマンの鈴鹿での激しいクラッシュ

鈴鹿でのレースの22周目、オリバー・ベアマンはコントロールを失い、 シングルシーター 時速300キロ以上でスプーンに接近中。前方のフランコ・コラピントの減速に驚いたパイロットは ハース 車両は芝生に突っ込んだ後、激しくバリアに衝突した。50Gの衝撃が計測され、直ちにセーフティカーの出動が決定された。

🟡セーフティカー🟡

オリバー・ベアマンが大クラッシュ😱
ハースのドライバーが足を引きずりながら車から降りてくる😣#日本GP ＃F1 pic.twitter.com/tw6ITRIs0h

— カナルプラス F1® (@CanalplusF1) 2026 年 3 月 29 日

当初、特にイギリス人男性が車から降りる際に足を引きずっていた様子が映し出された映像は、周囲の不安を煽ったが、最初の報道はすぐに安心できるものだった。医療センターに搬送されたオリバー・ベアマン氏は、骨折はなく、右膝の打撲のみであることが判明した。数分後、運転手本人が自身の容態について説明し、事故の状況も語った。

「すべて順調です。速度差は50km/hとかなり大きかったのですが」🤕

オリー・ベアマンが鈴鹿での「恐ろしい」クラッシュ後、安心させるニュースを発信🇯🇵 ＃F1 #日本GP pic.twitter.com/fHo7WXibna

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「まず第一に、私は大丈夫です。コース上で少しヒヤッとしましたが、すべて無事です。それが一番大切なことです。アドレナリンも切れ始めているので、帰りの道のりは長く感じるでしょうが、体調は本当に良いです。マシンは少しダメージを受けましたが、これから1ヶ月かけてコースに復帰できます。チームには申し訳ない気持ちでいっぱいです。これは多くの労力を費やしてきた結果ですから。」

このイギリス人はまた、新しい規則の特異性として、コース上での速度差が通常とは異なる点を指摘している。 「時速50キロほどの大きな速度差がありました。これは新しいルールの一部であり、慣れる必要があるのですが、私が走っていた速度を考えると、あまりスペースが与えられていなかったように感じました。もう少し寛容になり、もっと準備を整える必要があるでしょう。残念ながら、これはF1ではこれまで見たことのないような、かなりの速度差が原因で起きたのですから。」

衝撃的な出来事だったが、ドライバーにとっては大きな影響はなく、彼はすでにシーズンの残りのレースに目を向けている。 「立て直してマイアミで力強く復活するまで、あと1ヶ月ある。それが今の私たちの目標だ。」 一方、この一連の出来事に直接関わったフランコ・コラピント氏も、Canal+のマイクにおける状況の危険性を強調し、こうした状況下では異例の速度差が生じると指摘した。

🎙️「これは今年起こりうる事態の一つであり、我々を不安にさせている。」

フランコ・コラピントがオリバー・ベアマンの競馬界からの引退を振り返る🤯#日本GP ＃F1 pic.twitter.com/mI13okzpX8

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「速度差が非常に大きかったんです。時速50キロ以上の差がありました。オリバーが無事で本当に良かったです。ものすごい衝撃でしたから。前の車より時速50キロ、あるいは70キロも速いスピードで進入してくる車が、芝生などに接触すると、ホイールスピンは避けられません。これは今年起こりうる状況の一つで、我々にとって懸念材料です。もっと速いスピードで進入してくる車を避ける方法を考えなければなりません。これは見直さなければならない状況です。このコーナーはさらに難しくなります。直線ではなく、高速で進入するのですから。」

ハースでも安堵感が広がった。小松綾雄は衝突の深刻さを認めつつ、ドライバーが無傷だったことを強調した。このリタイアにもかかわらず、アメリカのチームは特にポイントを獲得したことで満足感を持って日本を後にした。 エステバンオコンこのレースは10位でフィニッシュし、チームは今シーズンのスタート時点で上位中位グリッドにしっかりと定着することができた。

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