Alpine ELFカップシリーズ：今シーズンの大きな変更点

今週末ノガロで開催されるイースターカップレースでは、Alpine ELFカップシリーズは、これまでで最大の変革を迎えようとしている。今年から、同選手権の出場選手はフランス選手権のスタートグリッドに組み込まれることになる。 FFSA GT そのため、GT4フランスのドライバーと同じレース、つまり週末ごとに2つの1時間イベントに参加することになります。それまでは、Alpine ELFカップシリーズは、30分間のスプリント形式のサポートレースと別々に運営されており、ドライバーは1人しか運転で​​きなかった。しかし、GT4フランスの特性をより反映させるため、今後は2人のドライバーが1台の車両を共有することになる。そのため、これまで以上に戦略がレースの鍵となるだろう。Alpine ELFカップシリーズでは、レース中のドライバー交代を通じてこれらの変更が行われます。

これから素晴らしい試合がいくつか開催されます Alpine エルフカップシリーズ

今シーズン最初のレースとなるイースターカップには、7台のマシンがスタートグリッドに並び、FFSA GTフランス選手権の出場台数をさらに増やす。今年のエントリーチームの中で注目すべきは、ロマン・モンティとロドルフ・ウォールグレン、ジュリアン・パジェとアンソニー・ピサーノ、フレデリック・ド・ブラバントとアレクサンドル・ロペスを擁するシャゼル・テクノロジー・コースで、いずれもタイトル争いで重要な役割を果たす可能性がある。また、ヘレーロ・レーシングのマテオ・ヘレーロとダビッド・バレール、そして現チャンピオンチームのレース・カーズ・コンサルティングのポール・ロケスとアンソニー・フルニエという異色のコンビにも注目だ。しかし、このシリーズに参戦するすべてのチームは、もう一つ重要な要素を考慮しなければならない。2018年のシリーズ開始以来初めて、このカテゴリーのタイヤサプライヤーはミシュランからピレリに交代した。イタリアのピレリはFFSA GTフランス選手権のパートナーだからだ。ドライバーたちがどのように行動するかは、まだ分からない。 Alpine A110カップでは、これらのタイヤが使用されます。

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レオ・ジュッセの後任は誰になるのか Alpine ELFカップシリーズ？

2026年シーズンには、ノガロ、ディジョン・プレノワ、スパ・フランコルシャン、マニクール、そしてシーズンを締めくくるポール・リカールを含む5つのレースが予定されている。これらのイベントはSRO公認レースと並行して開催され、最高レベルへの自然な道筋が作られる。昨年、レオ・ジュッセはタイトルを獲得した。 Alpine ELFカップシリーズに参戦し、GT4でノガロにデビューする予定だ。 Alpine レースカーコンサルティングチームがルディ・セルボルと共に準備したこのドライバーペアは、すでに大きな注目を集めている。セルボルはグリッド上で最高のアマチュアドライバーの一人とされており、ジュッセも間違いなく将来有望な才能の持ち主だ。彼は今年、昨年ガスパール・シモンが優勝したSRO GTアカデミーに参加し、30歳以下の最優秀ドライバーとしてシーズンを終えれば、GT3への昇格奨学金獲得を目指す。