私たちはプレゼンターたちを残してAlpine 昨年10月、ポール・リカール・サーキットでフランス選手権の最終戦として、ELFカップシリーズとクリオカップシリーズが開催された。 FFSA GT – GT4フランス2025。例年通り、サーキットレースシーズンは今週末、ノガロで伝統的なイースターカップで本格的に再開され、様々な選手権が開幕します。Alpine レーシングにとって、2026年シーズンの開幕は大きな新たな展開を意味する。まず、Alpine ELFカップシリーズはGT4フランスのグリッドに完全に統合され、シリーズに参戦する車両はGT4や他のジネッタと同じスタートグリッドを共有することになります。すべてプロアマ形式で、2人のドライバーと新しいピレリタイヤを使用します。これは、イタリアのメーカーであるピレリがSROシリーズのパートナーであるためです。
Alpine レースはフランス国内だけでなく、国外でも依然としてトップの地位を占めている。
クリオカップシリーズでは、うまくいっている方法、もしくはほぼその方法に固執しています。グリッドはこれまで以上に充実しており、2026年シーズンは激しい戦いが予想されますが、別のシリーズであるアルティメットカップシリーズと並行して開催されるため、ステファン・ラテルのチームが主催する競技は無視されることになります。しかし、ノガロでは、主要なコンテンダーが今シーズンの7回の出場のうち最初の出場のために戻ってきます。その後、選手権はポール・リカール、マニクール、ムジェロ、スパ・フランコルシャン、ナバラ、ポルティマオへと向かいます。これらのワンメイクシリーズの間、AUTOhebdoはこれら2つの競技の競技者を間近で追跡する機会を得ます。2025年のポール・リカール・サーキットの場合と同様に、シリーズの主要プレーヤーのパフォーマンスの最新情報を入手するには、今すぐソーシャルメディアチャンネル(Facebook、Instagram、TikTok)を購読してください。Alpine ELFカップシリーズとクリオカップシリーズ、どちらも近いうちに開催されますので、ぜひ注目して見ていきましょう!
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01 年 04 月 2026 日午前 01 時 58 分
クリオカップシリーズ…たった1シーズンでドライバーの50%を失ってしまったのは残念だ…。