元インディカー・ドライバーのリヌス・ルンドクヴィストがユーロカップ3でカムバック…

フランチャイズの到来による最大の敗者は IndyCarチップ・ガナッシ・レーシングが4台体制から3台体制へとラインナップを縮小せざるを得なくなった一連の不運な出来事を受け、リヌス・ルンドクヴィストは2027年にも北米選手権への復帰を目指し、引き続き模索を続けている。しかし、レーシングドライバーにとって最も重要なのは、実際にコースでレースをすることだ。そのため、走行時間を確保したいというニーズを満たすべく、スウェーデン出身のルンドクヴィストは今週末、ル・カステレ（ヴァール県）のポール・リカール・サーキットで開催されるユーロカップ3の開幕戦に参戦する予定だ。

27歳のドライバーの存在は、若手ドライバーがひしめく中ではやや異例である。ユーロカップ3は、プロモーションフォーミュラのピラミッドにおいて、F4とF1の中間に位置するリージョナルフォーミュラレベルに位置づけられている。 F32024年にインディアナポリス500に出場し、新人賞を獲得し、数々の表彰台を獲得したルンドクヴィストは、 シングルシーター 今週末はダブルRレーシング（キミ・ライコネンと彼のエンジニアであるスティーブ・ロバートソンが設立したチーム）から。

アメリカで才能を認められたリヌス・ルンドクヴィストは、資金不足の代償を払っている。資金はモータースポーツの生命線であることは言うまでもない。彼はアメリカに移住したが、そこでは地元のジュニアシリーズがシーズン終了時にチャンピオンに賞金を授与している。インディライツでわずか500シーズンでチャンピオンになったルンドクヴィストは、チャンピオンシップがまだ新型コロナウイルス感染症のパンデミックから回復途上だったため、000万ドル（427万500ユーロ）の賞金しか獲得できなかった（2026年のチャンピオンは19万ドル以上を受け取る予定だ）。幸運にも… サイモン・ページノーミッドオハイオで負傷したルンドクヴィストは、インディカー参戦の機会を与えられ、代役ドライバーとしてすぐにその才能を発揮した。この活躍が認められ、チップ・ガナッシ・レーシングは、チームのスポンサーが資金の大部分を負担するマシンで、ルンドクヴィストを2024年シーズンを通してフル参戦させることに合意した。

フランチャイズ制の導入によりチームが3台体制に移行せざるを得なくなった際、スウェーデン人ドライバーは残念ながらスコット・ディクソンやアレックス・パロウの数々のタイトル獲得実績や、キフィン・シンプソンによる潤沢な資金援助には太刀打ちできなかった。それ以来インディカーのパドックに居続けているルンドクヴィストは、2024年のナッシュビルでのチャンピオンシップ最終戦以来レースに出場しておらず、ユーロカップ3シーズンの開幕戦は、彼が鋭さを保ち、おそらく決して失われることのない競争力を取り戻す機会となるかもしれない。昨年3月のモンツァでの合同テストで最速タイムを記録した彼は、今週末もトップ争いに加わる可能性がある。彼のこれまでの実績を考えると、そのようなパフォーマンスはほぼ必須と言えるだろう。

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