En 2式時には、ほんの些細なことが大きな違いを生むことがある。クシュ・マイニにとって、マイアミで行われた今シーズン2回目の予選セッションでは、幸運が味方した。インド人ドライバーのマイニは、それまでセッションを支配していたブラジル人ドライバーのラファエル・カマラを抑え、セッション終盤に最速タイムを記録した。
残り時間約1分、ドライバーたちがタイムを更新するチャンスが残されていたところで、マルティニウス・ステンショルネのロダンが14コーナーと15コーナーのシケインを抜けた後、エンジンが停止してしまった。ノルウェー人ドライバーのステンショルネはエンジントラブルに見舞われ、イエローフラッグが提示されたため、ライバルたちは最後の追い上げを試みることができなかった。これにより、クシュ・マイニがポールポジションを獲得し、ラファエル・カマラ、そして…マルティニウス・ステンショルネ自身がそれに続いた。
ロダンはチームメイトのアレックス・ダンと共に2列目に並ぶ。アカデミーの有望株である Alpine 彼は、Aチームのユースアカデミー出身のガブリエレ・ミニよりも上位でフィニッシュした。チャンピオンシップリーダーのニコラ・ツォロフは10位に終わった。しかし、ブルガリア出身のツォロフは土曜日のスプリントレースでポールポジションからスタートするため、総合順位でのリードを広げる絶好の機会となるだろう。
しかし、コルトン・ハータにとっては、このセッションはより残念なものとなった。フリープラクティスでは最速タイムを記録したアメリカ人ドライバーだったが、予選ではそのペースを維持することができず、14位に終わった。
さらに順位が低いラファエル・ビジャゴメスにとっては、厳しい週末になりそうだ。予選19位だったこのメキシコ人ドライバーは、フリー走行中にイエローフラッグを無視したため、今週末の2レースで10グリッド降格のペナルティを受けた。そのため、両レースとも最後尾からのスタートとなる。

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