F3はモナコGPに先立ち、シュピールベルクで追加テストを実施している。

La 3式 月曜日に、追加テストの実施を正式に発表した。 レッドブル オーストリアのシュピールベルク・リングでは、5月20日と21日にレースが開催される。この2日間は、当初4月10日から12日に予定されていたバーレーン・ラウンドの中止など、混乱したレース日程の中で、チームとドライバーがサーキットに復帰する機会となる。

この決定は、特別な状況下で行われた。3月初旬のメルボルンでの開幕戦後、フォーミュラ3はバーレーンでレースを行い、その後ヨーロッパのカレンダーを続行する予定だった。F3レースは、 1式中東の地政学的状況により、主催者はバーレーン大会を中止せざるを得なくなり、 2式 そしてフォーミュラ3も廃止され、カレンダーに大きな空白が生じることになった。

これらのテストがなければ、オーストラリアでの開幕戦から6月4日から7日に予定されているモナコでの次戦までの期間は、ほぼ3ヶ月にも及ぶことになっていたでしょう。これはドライバーとチームにとって実戦テストのない長い期間であり、若手ドライバーのペースと成長が極めて重要なF3のような育成シリーズにとっては、あまりにも大きな空白期間となります。さらに、2日間のテストは放送されませんが、F3は公式競技ウェブサイトでライブタイミング、反応、各セッション後のレポートを掲載すると明言しています。

これまでにプレイしたラウンドは1回のみです。

改めてお伝えすると、メインレースではカンポスとウゴ・ウゴチュクウが優勝し、19歳のアメリカ人ドライバーであるカンポスは25ポイントを獲得してチャンピオンシップリーダーとしてオーストラリアを後にした。彼の最も近いライバルであるイギリス人ドライバーのフレディ・スレーター（トライデント）は18ポイントでチャンピオンシップ2位につけており、週末前にはこの順位になるとは予想されていなかったスペイン人ドライバーのブルーノ・デル・ピノ（VAR）と同点となっている。

フランス人ドライバーでは、エンツォ・デリニー（VAR）が初出場レースでスプリントレース2位を獲得し、初の表彰台に立つという好印象を与えた。他の2人のフランス人ドライバーにとっては、より厳しい週末となった。テオフィル・ナエル（カンポス）はポールポジションからスタートしたが、サンテティエンヌ出身のこのドライバーはメインレースでそのポテンシャルを発揮できず、ペナルティを受けて12位に終わった。アレッサンドロ・ジュスティ（MPモータースポーツ）はオーストラリアのサーキットで苦戦し、15位でフィニッシュした。

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