今シーズン初のスプリントレース 3式 レースはわずか7周で終了しました。この残念な展開は、プレマのドライバー、ジェームズ・ウォートンとルイス・シャープの劇的な衝突によって引き起こされました。地元出身のオーストラリア人ドライバーである二人は、メルボルンのアルバートパーク・サーキットのオープニングコーナーで激しいバトルを繰り広げていましたが、激しいバトルになりすぎました。避けることのできなかった二人のドライバーは、赤いジャージをまとったTekproマシンに大きなダメージを与え、レースは早期に終了しました。最終的に、VARドライバーのブルーノ・デル・ピーノが、フランスのエンツォ・デリニとブランド・バドエルを抑え、スプリント優勝を果たしました。
レースは開幕直後、驚くほどクリーンなコンディションでスタートした。30台のマシンは、一部はかなりのリスクを負ったものの、最初の数メートルは比較的リードを保ち、ファン・アメルスフォールト・レーシングの2台が1コーナーからトップに躍り出た。その後、特に前日の予選でトップだった3人のドライバー、テオフィル・ナエル、ウーゴ・ウーゴチュク、フレディ・スレーターの間では、ポジションの入れ替わりが目立った。
レースの最初のミスはアルゼンチンのマティア・コルナギによるもので、彼は9コーナーへのアプローチであまりにも楽観的すぎた。外側からオーバーテイクしようとラインを広げた後、グラベルに押し出されたユーロカップ3の現チャンピオンは、 レッドブル彼はコース上に留まることができませんでした。最後に再スタートしたため、前方の状況を考えると順位を上げるチャンスはありませんでした。
このスプリントは当初予定されていた20周のうち7周しか走行できなかったため、獲得ポイントは半減されます。そのため、優勝者には5ポイント、エンツォ・デリニには4,5ポイントが付与されます。一方、テオフィル・ナエルが今年初ポイントを獲得するかどうかは未定です。現在11位のカンポス出身のドライバーは、事故を起こした2人のドライバーをクラッシュ前の順位に一時的に降格させました。状況は今後数時間で変化すると予想されます。
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