ビアンカ・ブスタマンテがマドリード・ルーキーテストにクプラ・キロで復帰

3月21日にハラマ・サーキットで開催されたマドリードE-Prixの翌日、ビアンカ・ブスタマンテはクプラ・キロがエントリーしたGEN 3 Evoのステアリングを握り、FIAの100%電気自動車部門に4度目の出場を果たす。

元居住者 F1 アカデミーは、2025年秋に開催された女子テストにスペイン系アメリカ人チームと共に参加していました。このテストで3位タイムを記録した後、フィリピン人ライダーはベルリンでの混合テストでは控えめなセッションを展開し、最後尾でフィニッシュしました。

こちらもお読みください > インタビュー – ビアンカ・ブスタマンテ：「私は変化の担い手になりたい」

今年のユーロカップ3に出場するマニラ（フィリピン）出身のこのドライバーは、シーズン11で開発ドライバーとしてCupra Kiroに加入した。 ベルリンで初めて Cupra Kiro のハンドルを握った後、バレンシアで最近行ったテストでは非常に前向きな前進が見られました。彼女は私たちに思い出させるこんなに早く車を取り戻せたことは、学び続け、自分自身をさらに追い込み、舞台裏で取り組んできたことすべてを実践する素晴らしい機会です。 »

チームマネージャーのラッセル・オハガンもこの熱意を共有しています。 シーズン 11 の開発ドライバーとして Cupra Kiro に加入して以来、ビアンカはプロ意識と成熟度だけでなく、当社の開発やモータースポーツへの女性の参加をより広く積極的に促進する上で果たした役割でも私たちに多大な感銘を与えてきました。 » 彼は喜んでいます。

この新たなスティントは、2024年末にF1アカデミーを去って以来、ビアンカ・ブスタマンテにとって歓迎すべき注目度をもたらす一方で、それでもクプラ・キロの戦略について疑問を投げかけている。2023年と2024年にF1アカデミーで7位、2025年にGB3選手権で22位となったドライバーの採用は、これらのルーキーテストの真の価値について疑問を投げかけている。

こちらもお読みください > マドリードで開催されるフォーミュラEルーキーテストには誰が参加するのでしょうか？