ベルリン – 予選：エドアルド・モルタラがマヒンドラに今シーズン3度目のポールポジションをもたらす

エドアルド・モルタラーロは、ベルリンのテンペルホーフ・サーキットで、マヒンドラにとってシーズン12で3度目となるポールポジションを獲得した。

公開 02/05/2026 à 12:58

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ベルリン – 予選：エドアルド・モルタラがマヒンドラに今シーズン3度目のポールポジションをもたらす

©DPPI

ベルリンが22回目のレース開催に向けて準備を進める中式Eテンペルホーフ・サーキットの近年の歴史を振り返ると、そこでのポールポジションはほとんど二の次であることが分かる。2025年のミッチ・エバンスの優勝を除けば、過去6回のベルリン・レースでは、トップ7からスタートしたドライバーが優勝したことはなく、ニック・キャシディに至っては20番手からの優勝だった。こうした統計にもかかわらず、ポールポジション争いは熾烈を極め、エドアルド・モルタラがこのサーキットの達人であることを改めて証明し、午後4時5分に予定されているベルリン・ウィークエンド最初のレースのポールポジションを獲得した。

準々決勝

バトルフェーズは、鋭いオリバー・ローランドがフェリペ・ドラゴビッチに挑戦する準備を整えて始まった。2コーナーで深刻なアンダーステアに苦しんだブラジル人ドライバーは、イギリス人ドライバーのラップタイム57.350に対抗できなかった。その直後、パスカル・ウェーレインが猛烈なラストスパートを見せ、ニック・キャシディを抑えて57.374で優勝した。ポルシェ第2セクターの後半を指し示している。

次のデュエルは、ゼイン・マロニーにとって感情のジェットコースターとなった。このレベルでの初出場で特別なことを成し遂げたと思っていた若きライダーは、エドアルド・モルタラの経験に圧倒された。マヒンドラのライダーは、56.887というタイムで、この日初めて57秒の壁を破った。最後に、ダン・ティックタムはニコ・ミュラーを57.148で破り、サンパウロE-Prix以来となる準決勝進出を決めた。

セミファイナル

準決勝では緊張感が一段と高まった。パスカル・ウェーレインはローランドの抵抗を突破するために苦戦し、56秒996で決勝に進出した。決勝では圧倒的な強さを見せるモルタラと対戦し、モルタラは57秒002のタイムでティックタムの快進撃を終わらせた。

最終決戦は、うだるような33℃の路面コンディションの中、2人のスペシャリストが激突した。統計的にはウェーレインが直接対決で優位に立っていたものの、最終的に勝利を収めたのはエドアルド・モルタラだった。この最終決戦を制したスイス人ドライバーは、2026年シーズン3度目のポールポジションを獲得し、テンペルホーフ・サーキットでの通算4度目のポールポジション獲得で、ベルリン・サーキットの絶対王者としての地位を確固たるものにした。

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決闘の結果

グループA：

地元ベルリンで行われたグループA予選で、パスカル・ウェーレインがトップタイムを記録し、チャンピオンシップのリードを確固たるものにした。ラップタイムが着実に縮まる中、ウェーレインは当初、ミッチ・エバンスのベンチマークタイムをオリバー・ローランドが1分04秒741で上回ったものの、その後一時的にトップに返り咲いた。ローランドが再びトップタイムを狙ったが、ポルシェのウェーレインが最終的に勝利し、58秒369という驚異的なラップタイムを叩き出した。

フェリペ・ドラゴビッチは、1分を切るタイムで一時的にリーダーボードのトップに立ち、センセーションを巻き起こしたが、最終的には堅実な2位を確保した。この2人に続いて、オリバー・ローランドとニック・キャシディは必要なことをやり遂げ、デュエルへの出場権を獲得した。

しかし、フランスチームにとっては失望の日となった。このコースでリズムをつかむのに苦労したジャン＝エリック・ベルニュとノーマン・ナトは、上位争いに加わることができなかった。2人のフランス人選手は第1段階で敗退し、決勝進出のチャンスを逃した。