ベルリン – 予選：パスカル・ウェーレインが地元ベルリンでポールポジションを獲得

第2レースのポールポジションをかけた最終決戦 式E ベルリン決勝では、素晴らしい成績を誇る2人のドライバーが激突した。テイラー・バーナードはキャリアはまだ浅いものの、グリッド上で直接対決における勝率が最も高い。対するパスカル・ウェーレインは、今シーズン14戦中10勝を挙げ、昨年テンペルホーフでポールポジションを獲得するなど、すでに好成績を収めて決勝に臨んだ。

ドイツの観衆の前で、パスカル・ウェーレインは57秒292のタイムでポールポジションを獲得し、再び快挙を成し遂げた。テンペルホーフでの3戦連続フロントロースタートは、12ヶ月前のベルリンでの記録に並ぶものとなった。このドイツ人ドライバーは、この2連戦の2戦目でもポールポジションからスタートし、前日のポールポジションを勝利に結びつけることができなかった不運を覆したいと願っている。

準々決勝

若きテイラー・バーナードは、セッション序盤でフェリペ・ドラゴビッチとの対決に勝利し、すでに大きな話題を呼んでいた。その直後、2台のシトロエンが激しいバトルを繰り広げ、ニック・キャシディがチームメイトのジャン＝エリック・ベルニュを破り、準決勝進出を決めた。

次の対決では、ジョエル・エリクソンが堅実な走りでゼイン・マロニーを上回り、バルバドス出身のドライバーの希望を打ち砕いた。そして、この一連の最後の対決はパスカル・ウェーレインの勝利となり、ドイツ人ドライバーはかつてのチームメイトであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタを破った。

セミファイナル

テイラー・バーナードは素晴らしいパフォーマンスを見せ、ニック・キャシディを抜き去り決勝進出を決めた。DSペンスキー加入以来、安定した成績を残せずに苦戦していたバーナードにとって、この好結果は喜ばしいものだった。もう一方のレースでは、パスカル・ウェーレインが期待通りの走りを見せ、ジョエル・エリクソンを破り決勝進出を果たした。

フォーミュラE – ベルリンE-Prix
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決闘の結果

グループA：

前日のベンチマークタイムよりは遅かったものの、ニック・キャシディは58.440秒というタイムを叩き出し、テイラー・バーナードを抑えて最速タイムを獲得した。2台のシトロエンは大きな興奮を巻き起こし、キャシディとジャン＝エリック・ベルニュは直接対決ラウンドへの出場権を確保し、フェリペ・ドラゴビッチも加わることになる。

しかし、このセッションはエドアルド・モルタラにとってはより厳しいものとなり、彼は5位に終わった。350kWへの出力向上と四輪駆動の追加により、デュエルでは圧倒的な強さを誇るマヒンドラ勢も、300kWで行われた第1フェーズではそれほどの優位性を発揮できなかった。一方、前回優勝者のオリバー・ローランドは9位に後退した。

グループB：

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは前日のベンチマークタイムよりは遅かったものの、グループBで最速タイムを記録し、決勝進出を決めた。ジョエル・エリクソンも、ゼイン・マロニー、パスカル・ウェーレインと共に、直接対決ラウンドへの出場権を獲得した。

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