DSオートモビルズはフォーミュラEでの活動を終え、SailGPへの移行準備を進めている。

これは重要な章であり、まもなく終わりを迎えます。 式E2015-2016シーズンから参戦してきたDSオートモビルズは、シーズン12（2025-2026）終了をもってプログラムを終了することを正式に発表した。この戦略的な決定は、10年以上にわたる最高レベルの参戦を経て下されたもので、その間、フランスのブランドであるDSオートモビルズは、モータースポーツ界で最も成功したメーカーの1つとしての地位を確立した。142レースで4つのタイトル、18勝、55回の表彰台、26回のポールポジションを獲得したステランティス・グループ傘下のこのメーカーは、輝かしい記録を残して選手権を去る。

成果以外にも、この取り組みは主に技術実験室としての役割を果たし、特に電動化とエネルギー管理の面で、後に量産モデルに組み込まれるソリューションの開発を可能にした。 「フォーミュラEへの11年間にわたる先駆的な取り組み、18回の勝利、2回のドライバーズタイトル、2回のコンストラクターズタイトル獲得を経て、DSオートモビルズは競争を技術的な現実へと変える能力を証明しました。」ザビエルは説明する プジョーDSオートモービルズのCEOは、今回の決定はモータースポーツからの完全撤退ではなく、ブランドの活動のより広範な再編成の一環であると述べた。

DSオートモビルズは今後、国際フォイリングセーリング選手権であるSailGPに注力していく方針で、フランスチームを中心とする提携を結んだ。この分野転換は、技術的な継続性という論理に基づいている。空力性能、抗力低減、複合材料の最適化といった課題は、メーカーの産業的野心に合致する新たな開発機会を提供する。 「フランスの卓越性をさらに高めるため、私たちは今、新たな一歩を踏み出し、技術力と感動が融合する独自のイノベーションラボであるSailGPにパートナーシップ戦略の焦点を当てます。」ザビエル・プジョーは続けた。

急な中断なしに、徐々に離れていく

この発表にもかかわらず、DSオートモビルズはフォーミュラEからすぐに撤退するつもりはない。同ブランドは今シーズン終了まで参戦を続け、競争力を維持し、有終の美を飾ることを決意している。シーズン序盤は苦戦を強いられたものの、DSペンスキーは現在10チーム中9位につけており、最高成績はテイラー・バーナードがメキシコで2番グリッドから4位に入ったことだ。チームメイトのマクシミリアン・ギュンターはサンパウロで6位に終わった。今週末、3月21日（土）には、同フランスメーカーはマドリードE-Prixに参戦し、表彰台を目指して戦う予定だ。

この段階的な移行により、SailGP を中心としたプロジェクトを構築し、これまでに得た経験を活用することで、将来への準備も可能になります。 シングルシーター フォーミュラEは、DSオートモビルズの技術面とイメージの両面において、同社の変革に重要な役割を果たしてきました。フォーミュラEからの撤退は、DSがイノベーションに背を向けることを意味するのではなく、未来の技術を探求し続けるための新たな舞台を選んだに過ぎません。

こちらもお読みください > マドリードで開催されるフォーミュラEルーキーテストには誰が参加するのでしょうか？