フォーミュラEがポール・リカール・サーキットで第4世代マシンを発表

2026年4月21日にポール・リカール・サーキットで発表されたGen4は、 式E 前例のないレベルのパフォーマンスに近づき、 1式。 " ラ·ヌーベル シングルシーター GEN4フォーミュラEは、電動レースの進化における重要な節目となる。 FIA会長のモハメド・ベン・スレイエム氏はこう主張する。

0～100km/h加速が約1,8秒、最高速度が335km/hを超えるこの電動シングルシーターは、レース性能で前モデルのGen3 Evoを50%、アタックモード（600kW）で71%上回っています。

シングルシーターとしては他に類を見ない全輪駆動システムのおかげで、第4世代マシンは0-200km/h加速を4,4秒で達成。これは第3世代Evoよりも1,5秒速い。予選ラップタイムは10秒、市街地コースでは少なくとも5秒短縮され、フォーミュラE史上かつてないほどスリリングなホイール・トゥ・ホイールのバトルが期待される。 今日、私たちはわずか5年前には電気自動車では不可能と考えられていた性能レベルに到達しつつあります。 「」と、同分野のCEOであるジェフ・ドッズ氏は強調する。

拡張されたコックピット、パワーステアリング、調整可能なドライビングポジションを備えたGen4は、65%天然素材とリサイクル素材で作られたタイヤと、希土類鉱物を含まないバッテリーも採用しています。主要部品の最低20%がリサイクルされた、100%リサイクル可能な初のレーシングカーであるGen100は、完全電気自動車選手権の真のネットゼロへの取り組みを体現しています。

関係するすべての製造業者が、 ポルシェこのプレゼンテーションには、ジャガー、ステランティス、日産、マヒンドラ、ローラ・カーズが集結したが、実際にヴァール・サーキットで走行したのは最初の3社のみで、シーズン13（2026/27年）から参戦予定のGen4を披露した。シーズン13のスケジュールはまだ発表されていない。

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