ローラ・ヤマハABTがマドリード・ルーキーテストのラインナップを発表

第1回マドリードE-Prix後の日曜日に開催されるルーキーテストの一環として、リチャード・ヴァーシューアとヒュー・バーターがローラ・ヤマハABTが擁するGEN 3 Evoのハンドルを握る予定だ。

Richard Verschoor 氏、開発パイロット マクラーレン en F1は、 式E ドイツ組織の旗の下で初めて。 T001を運転するのは私にとってフォーミュラEカーを運転する初めての経験になります。 彼は思い出します。 私はチームとともに学び、前進することに熱心です。 »

5年間の経験を持つ 2式リチャード・ヴァーシューアは間違いなくチームに技術的な優位性をもたらすだろう。 リチャードがマドリードの初心者トライアルに参加してくれることをとても嬉しく思います。 チーム代表のマーク・プレストンは大喜びだ。 彼は速くて、熟練した、将来有望なドライバーであり、週末にチームにとって貴重な戦力となると確信しています。 »

ローラ・ヤマハABTシミュレーターのドライバー、ヒュー・バーターは、マイアミでのテストに続き、2025-2026年シーズンの2回目のルーキーテストで、慣れ親しんだシートに戻ることになる。 1月のマイアミでのルーキーフリープラクティスセッションの後、経験を積むため、そしてより詳細なフィードバックを提供することでチームを助けるためにも、T001でトラックを運転してもっと多くの時間を過ごすことを本当に楽しみにしています。 」と彼は打ち明ける。

ヒュー・バーターはフォーミュラEにこれまで4回出場しており、2023年と2025年のベルリン、そして最近では1月のマイアミに出場しており、ローラ・ヤマハABTにとっても復帰は不可欠となるだろう。 ヒューがローラT001で再び私たちのチームに加わってくれたのも素晴らしいことです。サーキットでもシミュレーターでも、彼が私たちと一緒に過ごす時間が長くなればなるほど、彼からのフィードバックはより貴重なものになります。 マーク・プレストンは主張する。 したがって、我々はマドリッドでの彼からの追加フィードバックの恩恵を受けると同時に、トラック上で彼に重要な開発時間を与えたいと考えています。 »

最後に、前回のメキシコE-Prix優勝者のニック・キャシディやノーマン・ナトなど、過去のルーキーテストに参加したドライバーの中には、電気自動車部門の正式シートを獲得した者もいる。オランダ人ドライバーであるナトにとって、今回のマドリードテストはフォーミュラEへの戦略的な参入点となる可能性がある。 シングルシーター 「リットルを注ぎますエルムス 今年。

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