公式発表：オペルがシーズン13からフォーミュラEに参戦

DSオートモービルズが2025-26シーズン終了をもって撤退することを発表した後、オペルが 式E ステランティス・グループのために、この競技ではシトロエンも参加している。アンドレッティとクプラ・キロがサポートするこのドイツブランドは、グリッドで3位につけている。 ポルシェは、オペルの現モータースポーツディレクターであるヨルグ・シュロットの指揮の下、GEN 4への移行という好機を迎えるにあたり、FIAの100%電気自動車カテゴリーに参入する予定である。

今シーズン、シトロエンがフォーミュラEに参戦したことで、電気自動車カテゴリーは勢いを増し続けている。そして、シーズン13でGEN4が投入されれば、この傾向はさらに加速するだろう。

この発表は、新たなドライバーの参入にも道を開くものです。 ThéoPourchaire 彼は、マドリードE-Prixの翌日に開催された、ステランティス傘下のシトロエン主催のルーキーテストに招待された。これは、オペルとのフォーミュラEと、そして…でのデュアルプログラムへの参加につながる可能性があるのだろうか。 耐久性 とともに プジョー ?

リュッセルスハイムに拠点を置く同社は、1980年代の世界ラリー選手権での成功や、 DTM （2000年～2003年）やニュルブルクリンク24時間レースへの出場など。名声に加えて、稲妻のブランドは、2021年に開始されたADACオペル・エレクトリック・ラリーカップのおかげで、電気自動車の分野で確固たる実績を既に築いています。

新チームは4月にル・カステレのポール・リカール・サーキットで開催されるGEN4の発表会でデビューする予定だ。ペンスキーが引き続き参戦することを条件に（ペンスキーは現在もライセンスを保有している）、オペルのフォーミュラE参戦が実現すれば、グリッドは合計24台となる。

チームの拠点は、フランスのサトリー（ステランティス経由）と、ドイツのリュッセルスハイムにあるオペル本社に一部分散される。フォーミュラEへの参戦は、モッカFSEやコルサGSEといった同社の電気シティカーモデルのプロモーションの機会にもなる。 オペルGSEフォーミュラEチームは、ドイツのエンジニアリング、大胆なデザイン、電動化されたパフォーマンスという、当ブランドの理念を体現します。これは、モッカGSEや間もなく登場する新型コルサGSEなど、当社の全電動GSEモデルと同じ価値観です。 「マドリードE-Prixの傍らで行われた記者会見で、同社のCEOであるフロリアン・ヒュットル氏はこう強調した。」

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