テオフィル・ナエルがマドリード・ルーキーテストでベストタイムを記録し、周囲を驚かせた。

ルーキーテスト 式E今シーズン、ハラマ・サーキットで開催されたルーキーテストは、将来有望なモータースポーツの才能を披露する絶好の機会となった。通常、こうした若手ドライバーたちがしのぎを削る舞台はベルリンだが、マドリードはマイアミに続き、ルーキーテストの2回目の開催地となった。

最初のセッションから、テオフィル・ナエルは強い印象を与えた。2026年シーズンに向けて契約を結んだフランス人ドライバーは、 3式 カンポスと共に、彼は1分29秒216のラップタイムを記録し、この日を通して破られることのないベンチマークとなった。このパフォーマンスは、彼がこの競技に初めて出場したことを考えると、なおさら注目に値する。彼の後ろには、クシュ・マイニがマヒンドラ・レーシングのワンツーフィニッシュをこの最初のセッションで達成し、インドのメーカーの競争力を証明した。午前中の順位は、ダニール・クビアトを上回り、ニキータ・ベドリンがDSペンスキーで3位に入ったことで確定した。

さらに後方では、ザック・オサリバンがグラベルにコースアウトしたにもかかわらず5位でフィニッシュした。 ThéoPourchaire シトロエン・レーシングは6位でフィニッシュした。 DTM チャンピオンのアイハンカン・ギュヴェン F1 アカデミー2024のドライバー、アビ・プーリング、リチャード・フェルショール、フレディ・スレーターがトップ10入りを果たした。午前中のセッションは、ドライバーたちがまだ電動シングルシーターの操作に慣れていないため、何度か赤旗が提示され中断された。カラム・ヴォワザンはセッション序盤にミスを犯し、エリア・ワイスもピットストップ後に赤旗の原因となり、セッション終盤にはコースアウトした。

午後のセッションでは、数名のライダーが最速タイムに迫るタイムを記録したが、真に記録を破ることはできなかった。ニキータ・ベドリンは第2セッションで1分29秒250の最速タイムを記録し、午前のベンチマークタイムにわずか数百分の一秒差で及ばなかった。一方、クシュ・マイニは1分29秒330でこの日3番目に速いタイムを出し、安定した走りを見せた。このルーキーテストの最後に、テオフィル・ナエルがこの日の発見として注目を集めた。強豪揃いのフィールドで、経験豊富なライダーたちを相手に、フランス人ライダーは最大限の力を発揮した。 シングルシーター そして、プロモーション戦略を通じて成長を遂げ、今後も注目すべき企業の一つとして、強い印象を残すだろう。

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