フランスF4チャンピオンのアレクサンドル・ムニョスがFRECのARTグランプリに加入

正式に決定しました。フランスチャンピオンがヨーロッパ全土でFFSA選手権のカラーを守ります。3月21日土曜日、ARTグランプリは、2026年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ・シーズンに向けてアレクサンドル・ムニョスをチームに加えることを発表しました。シーズン最終戦でアーサー・ドリソンとジュール・ルーセルを抑えてタイトルを獲得したドライバーにとって、これは当然の報酬です。2025年、このカテゴリーでの2シーズン目に5勝を挙げたアリエージュ出身の彼は、今、全く異なる挑戦に挑みます。彼はインドネシア人ドライバーのカビール・アヌラグ（サポート： Alpine）とモナコのマテオ・ジャッカルディ。

2025年にプレマのフレディ・スレーター、2024年にトライデントのラファエル・カマラによって延期されたヨーロッパ選手権は、一般的に国際FIA選手権への最良の入り口であり、 F3その前に、アレクサンドル・ムニョスは自らの実力を証明しなければならない。マカオグランプリ前の合同テストの一環としてスパ・フランコルシャンで行われたテストと、ル・カステレで行われたテストの2回を冬の間に終えたフランス人チャンピオンは、どちらのテストでもARTドライバーの中で最速だった。キーン・ナカムラ＝ベルタを筆頭とするプレマのベンチマークに近いタイムを記録したアレクサンドル・ムニョスは、特にウェットコンディションでは、相手ドライバーの走行と比較して事前のテストが一切なかったにもかかわらず、日本人ドライバーを上回るパフォーマンスを見せた。

公式シーズンの最初の週末はオーストリアのシュピールベルクで4月24日から26日に予定されているが、フランス人ドライバーにとって最大の課題は新しいタトゥースT-326を乗りこなすことだろう。実際、テストでの速さにもかかわらず、そのテストで使用された車は、2025年までFRECAで使用されていたタトゥースの旧バージョンに他ならなかった。特にFRMET（フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト）で使用されたこの シングルシーター グリッド上のポジションを確保できたドライバーたちによって、その真価が問われることになるだろう。アレクサンドル・ムニョスにとって、今年もキャリアを通してそうであったように、適応力は極めて重要であり、若きキャリアにおける既に重要な局面を迎えている今、周囲を驚かせるような活躍を見せる必要がある。

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