2026年欧州地域フォーミュラの新機能について知っておくべきことすべて

例年通り、FRECのスタートグリッドには30名のドライバーが並ぶ。例年通り、優勝者は1名のみだが、多くのドライバーがトップリーグへの昇格、そしてFIA選手権への参戦を目指すだろう。 F3 2027年シーズンに向けて。

FRECの新しいステータス

今年のFRECにはいくつかの変更点があります。ACI（イタリア自動車クラブ）は引き続き選手権の主催者ですが、2026年シーズンに向けてFIAのステータスを取得しました。つまり、これまでFRECAとして知られていたものは、ACIの積極的な参加により、2026年シーズンからFIAの承認を受けることになります。Alpine 選手権の運営は、その名称と統治体制が進化しているのを目の当たりにしている。確かに、FRECはカレンダーに合わせることはないだろう。 F1しかし、明示された目的は明確です。 シングルシーター 国内F4選手権出身のドライバー向け。

新型単座機：タトゥース T-326

エンジンを搭載したT-318が出発 ルノーブロック付きのT-326に道を譲る トヨタ空力性能が向上した新型FRECは、2025年に予定されているレースよりも接戦を繰り広げられることを目指している。より容易なトラッキングとタイヤの過熱頻度の低減などがその利点だ。この新型車の最初のバージョンは、今冬の中東選手権で使用された。アラブ首長国連邦とカタールで開催されたレースでは、必ずしもオーバーテイクが増えたわけではなかったが、以前ほど簡単にギャップを作ることはできなくなったようだ。

特に、今年4月からFREC（フランス・レーシング・エキシビション・カンファレンス）が「プッシュ・トゥ・パス」システムの使用を許可する予定であることから、なおさらだ。このシステムは、ドライバーがコックピットから一種のブースト操作を行い、追い越しを開始することを可能にするものだ。今冬は使用できないこのオプションは、レースの重要な局面で大きな変化をもたらす可能性がある。

新フォーマット：週末ごとにレースが1つ追加される

過去のシーズンと同様に、予選は引き続き2つのグループに分かれて行われます。これらのグループ分けには、ドライバーが使用する番号システムが採用されています。番号順で1位のドライバーは、3位、5位、7位などと同じグループになります。ポールポジションを獲得したのは、セッション全体で最速タイムを記録したドライバーです。2位のドライバーは、もう一方のグループで1位になります。3位のドライバーは、ポールポジションを獲得したドライバーと同じグループで2位となり、この手順は30位まで続きます。^e各グループにつき2人に1人の割合で。

一方、予選方式の変更により、特に3つのレースでは、これまでと全く同じ方式ではなくなります。2025年までは、Q1でレース1のグリッド順が決定され、Q2でレース2のグリッド順が決定されていました。今年は（シュピールベルク、ミサノ、モンツァのみ）、Q1でレース1のグリッド順が決定されるだけでなく、Q1の上位12台を逆にした形でレース2のグリッド順も決定されます。Q2はレース3のグリッド順を決定します。その他のレースウィークエンドでは、2025年の方式が適用されます。

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新しいグリッド：未来の顔

今シーズンの最も大きな変化は、当然ながら大幅な進化を遂げたドライバーグリッドです。新たな競技フォーマットの導入と、2025年世代のドライバーの大多数が次のレベルへの参戦を選択したことにより、今年は多くの新顔が登場します。選ばれた30名のドライバーは10チームに分散されます（MPモータースポーツとロディンは、この選手権に初めてシングルシーターで参戦します）。

有力候補の中には、当然ながら日本人選手のキーン・ナカムラ＝ベルタの名前も挙げられるだろう。 ウィリアムズプレマと契約した現イタリアF4チャンピオンは、昨年同じチームで記録を塗り替えたフレディ・スレーターの後継者となることを目指している。トップ争いは彼一人ではない。プレマからMPに移籍したセバスチャン・ウェルドンはテストで有望な走りを見せた。今冬の中東シリーズでナカムラ・ベルタの最大のライバルとなるラシッド・アル・ダヘリ（R-ace GP）や、同じくフランスチームに所属し、同世代のトッププロスペクトの一人であるエマヌエーレ・オリヴィエリも見逃せない。

フランス人ドライバーにも注目が集まるだろう。最終的にCLモータースポーツと契約したジュール・ルーセルは、昨年11月にマカオで開催されたF4ワールドカップで優勝した後の好調ぶりをさらに伸ばそうとしている。一方、ARTグランプリから参戦するアレクサンドル・ムニョスは、フランス選手権のタイトルを獲得していることから特に期待されている。テストで好成績を収めたこの2人のFFSA F4ライバルに加え、昨年イタリアF4に参戦したVARドライバーのアンドレア・デュペも参戦する。

シーズン開幕戦となるオーストリアGPでは、早くも新たなトレンドが生まれるかもしれません。週末を通してautohebdo.frでレースの模様をライブでお届けしますので、ぜひご覧ください。

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