2023年のインディ500への前回の挑戦で、ほとんど誰も予想しなかった予選を通過したビル・エイベルのチームは、通常はIndyCarインディNXTが再び挑戦に挑む。今回は、アベル・モータースポーツのインディ500参戦が正式に発表されたことでエントリー台数が32台となり、フルグリッドに必要な33台を上回っているため、予選通過はそれほど難しくないはずだ。
インディカー初フル参戦シーズンで2025年大会の予選を通過できなかったジェイコブ・エイベルは、2024年にインディNXTに昇格した父のチームに復帰する。 IMSA そしてアジアでは ルマン アベルは今年初め、デール・コイン・レーシングを離れて以来遠ざかっていたインディカー・シリーズに復帰する予定だ。
「インディアナポリス・モーター・スピードウェイに戻り、インディ500で運試しができることを大変嬉しく、また感謝しています。」彼は説明した。 「このレースに参加することは、私の長年の夢でした。アベル・モータースポーツとシボレーと共に参加できることは、この経験をさらに特別なものにしてくれます。」
2023年、アベル・モータースポーツはRC・エナーソンを擁してインディ500の予選を通過したが、はるかに経験豊富なチームであるラハル・レターマン・ラニガン・レーシングは予選に苦戦し、最終的にグラハム・ラハルはその年のレースから脱落する結果となった。エナーソンは予選29位だったが、75周後にリタイアを余儀なくされた。今度こそ、チームはチェッカーフラッグを見られることを願っているだろう。
インディ500のグリッドには残り1枠が残っており、エントリーリストが34名に達しないことはほぼ確実視されているものの、キャサリン・レッジがAJ・フォイトのチームの3台目のマシンを運転する33番目のシートを獲得する最有力候補となっている。
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