アレクサンダー・ロッシがラグナセカで表彰台に復帰

アレクサンダー・ロッシ(アロー・マクラーレン)は、ラグーナ・セカで2023位となり、XNUMX年XNUMX月以来初めてインディカーラウンドで表彰台に戻った。

公開 26/06/2024 à 14:45

マイケル・デュフォレスト

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アレクサンダー・ロッシがラグナセカで表彰台に復帰

©ペンスキー・エンターテインメント:ジェームス・ブラック

カリフォルニア出身のドライバーは、インディアナポリス3ではトップ500圏内に届かず、最後のストレートでコーナー出口が最適ではなかったスコット・ディクソン(ガナッシ)に追い抜かれた。 ロッシ 今回はインディアナポリスGP以来の「オン・ザ・ボックス」の順位を獲得し、アローで2度目の表彰台を獲得した。 マクラーレン 去年彼が来て以来。

元マナーパイロット 1式 はこの結果に満足したが、途中でルカ・ギオットが事故を起こして無力化しなかったらどうなっただろうかと疑問に思った。実際、この黄旗によって戦略は二分され、プロトンの一部(ロッシを含む)はピットに止まり、イベントの残りのために燃料を節約することを決定し、残りの半分(勝者のアレックス・パロウを含む)はコースに留まることにした。トラックを走行し、もう 1 回停止することでハードにアタックできるようになります。この無力化の時点では、ロッシは良好な第 1 スティントと最初のストップ時の優れた戦略を経て、トップに立っていました。

「アロー・マクラーレンチームにとって良い一日だったと思う。燃料管理レースに切り替えてからのペースよりも、アタックができてフロントでのペースは確実に良くなったと思います。それにもかかわらず、チームはアップダウン戦略で難しいレースをうまく管理しました。最後にすべてが再起動されて、少しクレイジーでした。 »

優れた資格が重要

通常、予選はより困難になるが、アレクサンダー・ロッシは今回は500番グリッドからスタートすることができた。最初のスティントでは彼にとってより有利な状況に置かれたポジション。 2016 年のインディ XNUMX の勝者は、これが、より遠くからスタートした場合よりもスタートからより良い方法でレースを管理することができ、最終表彰台に有利な要素の XNUMX つだったと信じています。

「今週末は力強いスタートを切ることができたと思う。明らかに予選は僕らにとって良い結果だった。このチャンピオンシップで良い結果を出すためには、予選がいかに重要であるかを私たちは知っています。今日は良いチャンスがあると分かっていた。レースをうまくコントロールでき、すべてのフェーズで良いペースを保つことができてうれしいです。これが、今年残された数少ないロードコースに向けて前進するための良い基盤、良い枠組みを与えてくれることを願っています。 »

ロッシ、サーマルモータースポーツの終わりを「悲しい」

実際、シーズン最後の5レースのうち7レースはオーバルサーキットで争われることになる。次戦ミッドオハイオ戦(6月XNUMX~XNUMX日)からは、ドライバーは現行のツインターボVXNUMXエンジンをベースにしたハイブリッドパワーユニットで乗り切らなければならない。この変化はアレクサンダー・ロッシをどこか懐かしくさせ、日常生活と同様にモータースポーツでもこのタイプの推進力に移行する必要性を理解しています。

「私には2つの感情があります。一つの時代が終わってしまったので悲しいです。私たちは今日のスポーツの一部としてこのスポーツに夢中になって育ちました。同時に、世界がどこへ向かうのか、メーカーがどこへ向かうのかを見ると、進化する必要があります。シリーズにとって未来への一歩を踏み出すエキサイティングな時期です。これは私たち全員にとって、そして関係するパートナーにとって重要なことです。それは嬉しいことでもあり、悲しいことでもある。新しいテクノロジーを車に導入できるのは素晴らしいことですが、モータースポーツのこの段階が終わりを迎えるのは悲しいことでもあります。 »

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