セントピートでトップ10フィニッシュを果たしたロマン・グロージャンは、フェニックスでデザートフィニッシュを逃した。

フロリダのビーチからアリゾナの砂漠まで、ほんの少しの距離、というか 2 回の旅行の間に 1 週​​間ほどです...IndyCar ！ ために ロメイングロジアン2つの経験は全く異なるものだった。シーズン開幕戦で8位に終わったサンクトペテルブルクと、土曜日にスタートを失敗したフェニックスだ。予選ではチームメイトのデニス・ハウガーより2つ上の20番手だったが、フランス人ドライバーは最終フリープラクティスセッションで早くもトラブルに見舞われた。

ライバルたちがレースセットアップや集団の中で周回を重ねる一方で、「不死鳥」グロージャンはダラーラ・ホンダのメカニカルトラブルに悩まされ、わずか12周しか走れなかった。翌日、シーズン2戦目が始まろうとしていた頃、 シングルシーター 18号車はクラッチトラブルのため、スタートグリッドから出ることができませんでした。

従来の車とは異なり、この機能はサーキットでのギアシフトには必要ありませんが、ピットストップ中やレーススタート時など、ピットレーンからのスタートには不可欠です。また、この機能はドライバーのコックピット内のペダルではなく、ステアリングホイールの後ろにあるパドルに配置されています。デイル・コイン・レーシングチームはレース序盤からずっとこの問題の解決に取り組みましたが、成果はありませんでした。

これにより、元ドライバーは 1式 テキサス州アーリントンの街中でシーズン再開に向けて、数周の周回を重ねる。今週末、インディカーはアメリカンフットボールのダラス・カウボーイズと野球のテキサス・レンジャーズの両スタジアムを巡る、史上初のレースを開催する。これは出場者にとって、そして特にシーズン開幕の2週間前にデイル・コイン率いるチーム（2021年シーズンも既に同チームでドライブ）と契約したばかりのロマン・グロージャンにとって、新たな経験となるだろう。

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