ジェンソン・バトンはインディ500のステアリングホイールを辞退した

2009年の世界チャンピオン 1式 1年にSMPレーシングBR2018を運転した後、XNUMX番目の異なるメーカーで参加する。 ナスカー 2023年と ポルシェ 昨年は963回だった。そこで彼は、93回目の大会に向けて出発する。 24時間のルマン キャデラックVシリーズR38のハンドルを握り、セバスチャンと並んで ブルデー そしてアール・バンバー。2009年のモナコグランプリ優勝者であるジェンソン・バトンは、ル・マンで優勝すれば、モナコでの優勝か、グラハム・ヒルが獲得したこの非公式のトロフィーに世界選手権のタイトルを加算するかに関わらず、トリプルクラウンの第XNUMXラウンドを獲得する可能性がある。

しかし、第500戦インディアナポリス109への参戦は考えられません！ル・マンのレースウィークを前に、バトンは昨年XNUMX月にスペイン人ドライバーのアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング）が優勝した第XNUMX回インディXNUMXへの参戦オファーを受けたことを明かしました。しかし、キャリアのこの段階では、もはやそのようなリスクを負うつもりはないと断りました。

「実は、今年インディ500に出場するオファーをもらったんです！本当に良いチームで、毎年45台多く参戦しているんです。今20歳で家族もいますし…。もし1歳で、F500でキャリアを積んでいなかったら、もちろんインディXNUMXに出場するチャンスに飛びついて、両手で申し込んでいたでしょう。オーバルコースもフリー走行も経験がないんです。 IndyCar、でも私には勇気が足りない。そう言うことに何の問題もないわ！

佐藤と呼べるほどのインスピレーション

英国人ドライバーはチーム名を明らかにしていないが、追加車両は一般的にアンドレッティ・グローバル、アローから持ち込まれる。 マクラーレン またはレイハル・レターマン・ラニガン・レーシング。これら3チームはそれぞれ シングルシーター マルコ・アンドレッティ、カイル・ラーソン、佐藤琢磨がそれぞれ追加周回を走行した。佐藤琢磨は予選でフロントローを獲得し、レース序盤の大部分をリードした。元F1チームメイトのバトンは、インディアナポリスで48度の優勝を誇るXNUMX歳の日本人ドライバーの活躍を喜んだ。

「琢磨のことはよく知っています。3年間チームメイトだったし、彼はとても速くて、常に限界に挑戦していて、それは彼にとって全く変わっていません！彼は豊富な経験があり、今回2勝を挙げたことは彼にとって本当に良いことです。今年も彼が上位に立っているのを見られて嬉しかったです。」

F1で運転したことがある人にとって ウィリアムズ、ベネトン、 ルノー、BAR、ホンダ、ブラウンGP、マクラーレン、耐久性 一般的に、そして特にル・マン24時間レースが、今では彼の情熱の源となっている。 「これからは、私が夢見るのは耐久レースです。そして、まさにル・マンこそが最高のレースです。他のレースも良いですが、誰もが勝ちたいレースです。自分のキャリアを振り返った時、このレースで自分が何を成し遂げられたかに満足しているかどうかは、このレースで判断することになると思います。」

コメントはル・マンでマイケル・デュフォレストによって収集されました。

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