元フォーミュラEレースディレクターがインディカーに加入

インディアナ州出身で56歳のスコット・エルキンスは、こうして再びプロトンに復帰する。 シングルシーター アメリカでは、特にチャンプカーの最後の数年間に活躍し、2005年から2008年まで選手権のテクニカルディレクターを務めた。審判総局長としての役割において、エルキンスは、 IndyCar 審判は、競技規則に関する決定を下す責任を負う3人からなる委員会（ラージ・ネア、レイ・エバーナム、ローナン・モーガン）と、レースディレクションや技術検査レベルでのインディカーチームである。

この委員会は、パドック内で数々の疑惑が持ち上がったことを受け、昨年12月に設立された。その目的は、競技規則および技術規則の適切な実施を担う「裁定者」をペンスキー帝国から完全に分離することだった。ロジャー・ペンスキーが2019年にインディカーを買収して以来、規則を担当する者は全員、インディカーとインディアナポリス・モーター・スピードウェイを運営するために設立された親会社、ペンスキー・エンターテイメントの契約社員だった。利益相反の排除は「キャプテン」にとって重要な問題だったが、2024年と2025年に彼のチームが関与した複数の不正行為スキャンダルが、最終的に完全に独立した機関の設立を必要とした。

「インディカーの審判団は既に、他に類を見ない独自の強みを持っています。それは、それぞれの分野で卓越した能力を発揮し、このパドックで深い尊敬を集めているレースコントロールチームとテクニカルコントロールチームです。」エルキンスは言った。 「独立審判委員会との協力のもと、私たちの使命は、このスポーツとその競技者が依存するシステムに、より高い透明性と一貫性をもたらすために、これらの基盤をさらに強化することです。国際的にも北米でも、最も尊敬されるモータースポーツシリーズのいくつかで働いてきた経験から、世界レベルの審判とはどのようなものかを直接見てきました。そして、それはまさにインディカーです。インディアナ州で育ち、物心ついた頃からインディ500が生活の一部だった私にとって、このスポーツに貢献できることは、これ以上ないほど誇りに思い、大きなモチベーションとなっています。」

エルキンス氏の任命は、ロングビーチでのレースからわずか数日後のことだった。ロングビーチでは、カリフォルニアでのレース中にソフトウェアのバグによってプッシュ・トゥ・パスが可能になったため、インディカーの審判団は初めて裁定を下さざるを得なかった。通常は禁止されている再スタート時に、出場車両の半数がプッシュ・トゥ・パス・システムを使用することができた。

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