インディカーは2026年にテキサスに戻る予定

テキサス モーター スピードウェイは、1996 年に発足したチャンピオンシップであるインディ レーシング リーグの真髄を示すもので、イベントは非常に急なカーブを伴うオーバルで争われ、非常に高速での集団レースに変わりました。 2017 年のサーキットの変更と、度重なる困難 ナスカー このコースでは、車のグリップを高めるために樹脂をスプレーしたため、2023年のレースまで最後のイベントはさらに憂鬱なものとなり、観戦者は満場一致で高く評価した。しかし、このコースはフォートワースサーキットで最後に争われるコースのままであり、もしテキサス州が2026年のカレンダーに戻ったとしても、この伝説的なサーキットには参加しないことになる。IndyCar.

実際、それはダラスの郊外、正確にはアーティントンにあり、ダラス・カウボーイズのNFLの試合が開催されるAT&Tスタジアムの周囲にあります。このスタジアムは、米国、メキシコ、カナダで開催される2026年ワールドカップでも使用される予定だ。したがって、レーサーが収集した情報によると、都市部のサーキットはスタジアムを中心点としてカウボーイズのキャンパスの周囲を曲がりくねるはずだ。グランプリと同様のプロセス 1式 マイアミの、ハードロックスタジアムの周りをルート。 2013年と2014年にカレンダーに戻ったヒューストン・グランプリもアメリカン・フットボール・スタジアムの周囲で開催された。

ダラス・グランプリの正式開催は今後数週間以内に行われる予定で、これはインディカーの親会社ペンスキー・エンターテインメントの社長マーク・マイルズの最近の発言と一致している。マイルズにとって、「最高のスープは古い鍋で作られる」というよく知られた格言は、2024 年にはまったく当てはまりません。テニス界のATPの運命を主導した人物は、観客が集まらなくなった古いサーキットに戻るのではなく、主に都市の中心部で「イベント」を開催したいと考えている。ここ数シーズン、テキサス モーター スピードウェイは 10 人の観客を収容するのがやっとでしたが、AT&T スタジアム周辺にはさらに多くの観客が集まることは間違いありません...

カレンダー全体を考慮することも重要です。 17 月初旬から 12 月末まで 13 レースが開催されるインディカーは、シーズン最後の数カ月間に深刻な渋滞に直面しており、キャンペーンの開始時には呼吸がさらに激しくなります。フォートワース・スピードウェイはシーズン初めにNASCARを歓迎し、年末にはインディカー側に位置したいと考えているが、そうなるとXNUMX週間かXNUMX週間連続でコース上に立つことになり、これは維持不可能なペースである。力学。したがって、例えばセント・ピーターズバーグとサーマル、またはサーマルとロングビーチのラウンドの間の既存のギャップを埋めるために、ダラス・グランプリはXNUMX月かXNUMX月に開催されるべきであると想像できます。

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