ルンドガードはバーバーの行動に失望した。「我々の車は勝てる力を持っていた」

アレックス・パロウは2026年シーズンの第4ラウンドで紙面上では圧倒的な強さを見せたが、IndyCarすぐ後ろに迫っていたクリスチャン・ルンドガードが最後のピットストップで右後輪にトラブルが発生した時、スペイン人ドライバーは安堵のため息をついた。デンマーク人ドライバーは、2023年のトロント以来となるキャリア2勝目をかけて、4度のチャンピオンであるスペイン人ドライバーと激しい戦いを繰り広げるはずだった。

「勝つチャンスはあったと思う。そうかもしれないね。でも、タイム差は正確には把握していなかったんだ。ここに着いて（記者会見で）初めて、彼より先に再スタートすると言われた。それから、タイヤが温まるまでの最初の2周は、当然ながらコース上で自分のポジションを維持しなければならない。」

アローパイロット マクラーレン 実際、チップ・ガナッシ・レーシングは、通常よりもやや不利な戦略をとったことで、むしろ有利になったかもしれない。最終ピットストップで最初にピットインしたパロウは、レースに復帰した際に混雑したコースに巻き込まれ、ピットストップ後の序盤で貴重な数秒を失ってしまった。ルンドガードの素晴らしいラップタイムと相まって、この状況はデンマーク人ドライバーにリードを奪うチャンスを与えたかもしれない。ロードコースでパロウに勝つことは決して容易ではなく、ルンドガードはそのチャンスを逃したくなかっただろう。

「とても悔しかった。それは当然のことだ。[…] でも、ここ数年インディカーで最も競争力があり、最高のマシンを相手に戦っていて、正々堂々と勝つチャンスを逃してしまうと、悔しい。[…] 残念だ。この経験から学ぶべきことはたくさんあると思う。」

元パイロットは、 F2 彼は特に予選セッションを指摘しており、彼の7番チームは日曜日のレースに比べて予選では常に成績が振るわず、日曜日のレースでははるかに良い結果を出している。確かにバーバーでは、ルンドガードは最高のパフォーマンスを発揮したにもかかわらず、グリッド10位に甘んじなければならなかった。 シングルシーター レースの。

「もちろん、僕たちは日曜日のレースで勝つことが多いので、そういう時にこそ良いマシンが必要なんです。もっと良いポジションを取る必要があると思います。今日のペースとレース展開を考えると、僕たちには勝つためのマシン、スピード、そしてその時点でのトラックポジションがあったはずです。ピットストップ中に何が起こったのか、正直よく分かりません。それについてあまりコメントできる立場ではないかもしれません。とにかく、残念な結果でした。」

ルンドガードは、暫定ランキングで3位につけていることをいくらか慰めにできるだろう。彼は今シーズン序盤の強豪であるカイル・カークウッドとアレックス・パロウに次ぐ順位だ。

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