トニー・カナーン、テオ・プルシェールの後任に大きな賭け

2004 年のインディカー チャンピオンであり、500 年のインディ 2013 の勝者であるトニー カナーンは、可能な限り多くのポジションを獲得し、特定のチャンスを活かすために、特にリスタート段階での積極性で常に知られています。昨年からアロー・マクラーレンのスポーツディレクターを務めているブラジル人選手は、このセカンドキャリアでも同じ戦術を採用しているようだ。

公開 21/06/2024 à 14:01

マイケル・デュフォレスト

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トニー・カナーン、テオ・プルシェールの後任に大きな賭け

©ペンスキー・エンターテインメント:ジェームス・ブラック

実際、ノーラン・シーゲルとの契約の背後にいたのはトニー・カナーンでした。アメリカ人選手はアローと複数年契約を結んだ マクラーレン、これにより彼は操縦できるようになります。 シングルシーター シーズン終了まで6番。当初、パパイヤカーはデビッド・マルカスに割り当てられていましたが、最初の所有者が負傷した後、乗船を迎える前にカラム・アイロットが運転しました。 ThéoPourchaire…彼はすぐに、2024年末までフルタイムで運転できる契約に署名しました。

シーゲルの契約はプールチェアーを含むパドック全体を驚かせたが(フランス人選手は前日にラグーナセカでの騎乗を楽しみにしているとツイートしていた)、この方向転換のルーツは17月のインディアナポリスにまで遡る。 500月XNUMX日、インディアナポリスXNUMXの予選前夜、デイル・コイン・レーシングの若手ドライバーは事故に遭い、スピードウェイのバックストレートで横転してレースを終えた。

カナーンを魅了した気質

カナーンはアロー・マクラーレンを代表して毎月のように出席し、ザック・ブラウンのチームの祝福を受けてシーゲルと彼のチームを助けに行った。差し伸べられた手は、ブラジル人選手にとっても、リーグの宣伝文句を飛び散らなかった若い才能を観察する手段とみなされた。IndyCar 彼の才能は評価されていますが、彼が真面目で勤勉で、年齢の割に非常に成熟していたことには誰もが同意します。 「TK」の愛称で親しまれたこの男は、シーゲルが予選落ちして壁にぶつかった日曜日の予選後、自ら体験することができた成熟さを実感した。

« 私はその立場にあり、彼より7歳年上でした。」とカナーンはインディカー公式サイトで説明した。 « インディがどれほど強いかは知っていますが、この少年は彼の頭の強さを私に見せてくれました。 これは成功するために必ず必要なことです。 I彼は私にこう言いました。「ターン 1 に懸命に取り組み、右足をアクセルに踏み続けるために全力を尽くしたので、今夜はよく眠れます。 » 私にとって、印象に残ったのは彼の前向きな姿勢でした。 »

予期せぬ再会

しかし、物語はそこで終わる可能性もあったし、終わるべきでした。実際、シーゲルはすでにインディカーに相当するインディNXTのHMDモータースポーツと契約関係にあった。 2式 ヨーロッパで。 19歳のアメリカ人、デイル・コインとともに数回のインディカーレースが予定されていたが、カナーンにとってはすべてが阻まれているように見えた。スポーツディレクターはシーゲルの進歩を注意深く見守っていたが、2024年にはオレンジ色で走行できないことは承知していた。

7月XNUMX日、ロード・アメリカ・サーキットですべてが変わった。インディNXTレースに参加中に、シーゲルはジュンコス・ホリンジャー・レーシング内で急遽アグスティン・カナピノと交代した。チーム代表のギャビン・ウォードとすぐに話をしたカナーンにとっては「思いがけない瞬間」でした。実際、この交代(そしてインディNXTからの撤退)は、シーゲルができるだけ早くインディカーでドライブする意欲があることを「TK」に示しました。

« Lそれが起こったとき、私はギャビンにまっすぐに行き、こう言いました。「この件については私を信じてください。 自分の立場を賭けますが、自分が何をしているのかはわかっています。 » つまり信じていた、本当に信じていたのです。 売ろうとする必要はないんです。 それだけのために自分の評判を危険にさらすつもりはありません。」、 彼が説明した。 2週間後、シーゲルはザック・ブラウンのチーム、ユナイテッド・オートスポーツのLMPXNUMX部門で優勝した。 「それが私の主張を正当化したと思います!」 」と笑顔で説明してくれました。 「それは私が間違っていなかったことを示し、上司の興味をそそりました。 »

したがって、マクラーレンとともにインディカーで活躍するノーラン・シーゲルの将来について書かれるのは、数年後になるはずだ。信じられないような椅子取りゲームの前に、ファン・パブロ・モントーヤとフェリックス・ローゼンクヴィストが互いに成功を収めた6号車には、チームが本当に必要としていた安定性があった。アレックス・パロウは2023年からこの車を運転する契約を結んでいたが、チップ・ガナッシ・レーシングによってそれを阻止され、到着が2024年まで延期された。スペイン人選手は最終的に2023年シーズン途中に考えを変え、負傷の影響でデビッド・マルカスと契約することになった。 、そして彼の後任にはアイロット、プルシェール、そして現在はシーゲルが就任しました。

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